Меньше 150 л.с. в Tarraco не бывает, топовые бензиновые и дизельные варианты располагают 190 «лошадками» (они же способны похвастать полным приводом), гибрид самый мощный — 245 сил. Компания SEAT продолжила расширять список модификаций паркетника Seat Tarraco. В августе прошлого года автомобиль получил заряжаемую от сети вариацию FR PHEV, а

В европейском сегменте B+ Seat Ibiza занимает аж 12 место. В первом полугодии 2020-го автомобиль нашёл 29 755 покупателей, что на 44% меньше результата за аналогичный период прошлого года. Для сравнения, показатели моделей Renault Clio и Volkswagen Polo — 119 568 (-35%) и 85 773 (-49%) соответственно. Странная случилась история с нынешней…

Явившись в SEAT вслед за старшим братом в 1995 году, Алехандро проработал на Volkswagen Group до 2001-го. Затем он на десять лет ушёл к Renault, которая отправила его в Корею. Летом 2011-го дизайнер вернулся в SEAT, где заменил Люка Донкервольке. Теперь испанец возвращается к французам. Алехандро Месонеро-Романос, ответственный за

У Атеки весь передок новый. Вместо трапеции решёткой служит шестиугольник. Светодиодные фары Full LED теперь идут «в базе». Оба бампера заменены вместе с боковыми юбками. На всех фото паркетник показан в новой «внедорожной» топ-комплектации Xperience (ранее Xcellence). Первая реформа для компакта Seat Ateca оказалась фейслифтингом.

Продолжаю разгребать осеннее. Хорошо там было, солнечно, в основном тепло. А не вот это вот за окном. 1. В качестве заглавного будет единственный отечественный экспонат. Но вот с моделью сильно затрудняюсь. То ли ЗИЛ-ММЗ (но тогда какая модель?), то ли Амур (тоже непонятно какой). И кузов такой на просторах интеренета только один раз встретил.

Всем привет из города бесов! Вроде и страсти уже подулеглись, а мем, рождённый Соловьёвым, капитально ушёл в народ и прижился. Хулиганской "десяткой" открывается этот июльский пост. 2. Далее, традиционно, по алфавиту. Подуставшая и начинающая врастать в землю Audi A8 (D2) (2002). 3. Аж целых два DAF XF105: 4x2 и 6x2, оба поколения 2002-2006.

Испанский автопроизводитель Seat представил электромобиль Minimó, который может стать городским транспортом будущего. Для этого у новинки есть все предпосылки: тяга на электричестве, крошечные габариты, автопилот четвертого поколения, а также поддержка сетей 5G. По факту это даже не автомобиль, а квадроцикл с закрытым кокпитом. В длину Minimó