Компания АвтоВАЗ оформила патент на обновлённое графическое изображение товарного знака для своего легендарного внедорожника Niva . Фото АвтоВАЗ Заявка на регистрацию этого знака поступила в Роспатент 4 марта. Особенность в том, что подобное начертание названия модели ранее нигде не использовалось.

Будем откровенны, с отечественном автопромом у нас уже, мягко говоря, не так всё хорошо. А теперь подумайте вот, о чём — с 2025 года у России автопрома не останется вовсе. Сегодня бренд Lada, являясь частью концерна Renault, имеет три основных платформы собственной разработки: Vesta, Granta, Niva.

Запорожский автомобильный завод (ЗАЗ) наладил сборку машин марок Lada и Renault, при этом часть комплектующих для них поставляется из России. Украинский депутат Роберт Горват в связи с этим потребовал немедленно остановить производство. Горват предложил на рассмотрение соответствующий законопроект, передает издание Today. ua.

Почернели глянцевая крыша, корпуса наружных зеркал и 17-дюймовые диски. Ярко-синий «металлик» называется «Дайвинг» и больше подошёл бы версии Blue. Вместо него можно выбрать чёрный оттенок «Маэстро» или белый, серый, оранжевый и красный колеры.

Специальная версия получила 16-дюймовые легкосплавные диски в чёрном лаке с «алмазной» огранкой, чёрные крышу и рейлинги (цвет Пантера). Основных цветов кузова предложено восемь. Универсал Lada Granta Cross Quest встал на конвейер АвтоВАЗа, чтобы пойти по стопам ранее показанного собрата Lada Largus Cross Quest.

Как советские автомобили покоряли Северную Америку … От автора: Не так давно один мой товарищ, организовавший себе путешествие по Северной Америке, рассказывая об особенностях заокеанского быта, обратил мое внимание на одно обстоятельство.

На Largus Cross ставится только бензиновый атмосферник 6 (106 л. с. , 148 Н•м) с пятиступенчатой «механикой», которые разгоняют «сарай» до сотни за 14, 2 с. Максималка — 167 км/ч. Вседорожный универсал Lada Largus Cross сегодня обзавёлся спецверсией Quest (название не объяснено).

Российский автомобильный бренд «Лада» в ближайшее время может покинуть европейский рынок. Это связано с новыми, более жесткими экологическими требованиями ЕС по уровню выхлопных газов, которым машины из РФ не соответствуют. Тем не менее, некоторые европейцы не хотят расставаться с Lada и даже подписали петицию в ее поддержку.

Раньше покупатели выбирали автомобили марки Lada из-за доступной цены и недорогого обслуживания Марка Lada запустила на тольяттинском канале VAZ TV новую телепрограмму «В самом деле».

С выходом спортивной версии «Лады Веста» АвтоВАЗ вышел на новый уровень, предложив серийную модель по цене больше миллиона рублей. Вспомним, какие машины из Тольятти прежде удивляли ценником. Во времена СССР любой автомобиль считался роскошью. Пределом мечтаний советского гражданина была «Волга».

Не для кого ни секрет, что у российских автолюбителей особое отношение к моделям линейки LADA. В сети интернет была выставлена подборка наиболее удачных вариантов тюнинга таких машин. Наиболее часто тюнеры преображают модель Priora. Такие машины зачастую окрашивают в яркий оттенок, оснащают спойлерами и эффектными колесными дисками.

Коричневое с черным сочетать в костюме нельзя, говорят нам стереотипы. Но ведь и сажать резину на диск «домиком» тоже нельзя – но если бы так не стали делать, стиль stance просто не сформировался бы. А если бы Алексей не соединил стэнс, строгий черный кузов и благородно-коричневый салон, перед нашими глазами не предстала бы эта «девятка».

Так и хочется воскликнуть: «Ну вот же, АВТОВАЗ, какого чёрта нельзя было сделать этого самим? ! » Но мы кричать не будем. Ибо, во-первых, примерно знаем, какого чёрта (около миллиарда разнообразных причин), а во-вторых, не собираемся задавать глупые вопросы. Гораздо интереснее покататься и понять, годный ли получился мутант.

Всем хорош старый-добрый двигатель внутреннего сгорания, да только его выхлоп, мягко говоря, воздух отнюдь не озонирует. Именно поэтому моторостроители всего мира уже несколько десятилетий бьются над проблемой снижения токсичности отработавших газов.

Всем хорош старый-добрый двигатель внутреннего сгорания, да только его выхлоп, мягко говоря, воздух отнюдь не озонирует. Именно поэтому моторостроители всего мира уже несколько десятилетий бьются над проблемой снижения токсичности отработавших газов.

Владимир Ярцев работает в Бельгии, где ещё в начале 1990-х он основал Yartsev Design – компанию, которая специализируется на промышленном дизайне и сотрудничает с крупными европейскими брендами.

О том, что такое rat look, мы когда-то рассказывали. Сегодня же мы наглядно покажем нюансы этого необычного стиля на примере каноничного проекта, который идеально отражает его суть, удивляя сочетанием безупречного технического состояния и «безнадежно» ржавого кузова.

В новейшей истории российского автопрома есть немало тёмных пятен – явлений и событий, связанных с «переходным» периодом от планово-административной экономики СССР к свободным рыночным отношениям в РФ.

В Тольятти выставили на продажу уникальный трековый спайдер Lada Revolution. Такие автомобили мелкой серией выпускались компанией «Торгмаш-моторспорт» (ныне — Lada Sport) в 2004-2006 гг. и использовались для кольцевой моносерии. Выставленный на продажу экземпляр имеет порядковый номер 019 и красный цвет кузова.

Предлагаем вашему вниманию не совсем обычный автомобиль ВАЗ-2103, а точнее его экспортную версию Lada 1500, которая подверглась тюнингу и доработке. Главной особенностью авто является пневматическая подвеска, которая позволяет регулировать высоту дорожного просвета.