Предприниматель и экономист Андрей Шпиленко рассказал, почему в Петербурге увеличились продажи автомобилей. За это полугодие в Петербурге продажи личного транспорта выросли на пятьдесят процентов. Это довольно серьезный скачок, однако Шпиленко не считает такую ситуацию странной. По его словам, это можно объяснить несколькими факторами.

Все мы знаем, что реклама – двигатель торговли, а труд – двигатель прогресса. Однако этот список можно дополнить еще одним определением – «технопарки – двигатель промышленности». Именно там дают жизнь инновациям, технологиям и идеям, которые потом с успехом применяются компаниями в реальной жизни. Но, есть тут и свои трудности.

В последние годы в Северной столице наблюдается строительный бум. На окраине города появляются целые районы. Между тем некоторые ЖК не несут в себе никакой смысловой нагрузки в плане архитектуры и напоминают обычные коробки с окошками. В народе такие здания называют «человейники».

Любая предвыборная кампания сопровождается скандалами и черным пиаром. Вот и выборы в Петербурге уже запахли грязным душком интриг, сфокусированных против определенных кандидатов. В последние дни в прессе заголосили про «уголовников» от партии «Родина», начали морализаторствовать про несовместимость народных избранников с запятнанным прошлым.

Странные совпадения происходят со мной довольно часто. Вот недавно ездил в Шуваловский парк, который уже давно собирался посетить. Ожидания вполне оправдались, несмотря на то, что видел много фоток в интернете. Парк пестрит зеленью и свежестью. Его пасторальная притягательность не может не восхищать. Но везде есть свое «но».

В России две беды: дураки и дороги, как верно подметил русский классик. И это крылатое выражение актуально до сих пор. Совсем курьезный случай произошел в Парголово, в одном из районов Петербурга. Вместо того, чтобы заделать дыру на дороге, там провели разметку прямо по дну ямы.

Несмотря на довольно сомнительную урбанистическую эстетику многоэтажек, на данный момент подобное жилье является оптимальным вариантом для людей среднего достатка, выбирающих баланс между территориальной отдаленностью от города и спокойной жизнью за его пределами.