Судя по всему, до Собянина и Ликсутова дошли простые истины: для безопасного и ускоренного выхода из кризиса нужны широкие тротуары и инфраструктура для велосипедистов. Это позволит соблюдать безопасную дистанцию и пересадить людей из метро и наземки на велосипеды (а не в автомобили). Тротуар . . .

Мы начали относиться к улицам, как к дорогам. Это одна из серьёзнейших градостроительных проблем России. Разница между этими двумя понятиями, ведь одно это место для жизни, а другое – пространство для машин.

Так уж повелось в нашей стране, что некоторые граждане считают, что они могут не соблюдать правила дорожного движения, которые написаны для всех. Ярким тому примером служит оправдание этой женщины, объясняющей свою парковку на тротуаре тем, что она многодетная мать.

Сотрудники ГИБДД изучают опубликованное в сети видео, на котором девушка за рулем внедорожника Mercedes-Benz Gelandewagen выезжает на тротуар набережной Тараса Шевченко и продолжает движение по нему. Снимающий видео пассажир комментирует действия девушки, а также отмечает, как пешеходам приходится уступать дорогу автомобилю.

Все мы прекрасно знаем, как наши чиновники любят экономить бюджетные деньги, чтобы положить сэкономленное в свой карман. Какие отсюда вытекают последствия, также известно. Вот и в администрации Ростовской области решили сэкономить на благоустройстве территории, а потому плитка перед зданием администрации была положена не самым лучшим образом.

12 июля в Сингапуре открыли светящийся тротуар протяженностью 100 метров, который в будущем намерены увеличить до 24 км. Светящаяся тропа является экспериментальным проектом «Железнодорожный коридор» и построена она с использованием алюмината стронция, который днем поглощает ультрафиолетовые лучи и потому светится в темноте.

Во Владимире на свежеуложенном асфальте на тротуарах улиц Карла Маркса и Вокзальной появились довольно необычные надписи, гласящие: «Сделан без отката! » и «Эти тротуары не приняты в эксплуатацию и не оплачены - ходить небезопасно! ! ! ».

Эти фото вряд ли дадут нам возможность разобраться в том, кто прав, а кто виноват, так как тротуар мог появиться после забора или же все произошло с точностью наоборот. Это может быть как просчет городской администрации, так и самовольный захват территории, но в любом случае подобной ситуации быть не должно.

В Архангельске в преддверии открытия международного форума «Арктика — территория диалога» появилась паркетная дорожка, пишет российское новостное агентство URA.