Как ни скрывал Пентагон свою сломанную подлодку SSN 22 Connecticut, журналисты всё равно успели сделать пару снимков. Произошло это когда «раненная» гордость американского флота прибыла на базу в Брементоне. На них видно, что у агрегата исчез нос. Снесло даже торпедные аппараты и гидроакустические системы.

Китайские эксперты заявляют, что инцидент с американской атомной подводной лодкой Connecticut, произошедший в Южно-Китайском море, говорит о наличии серьезных проблем у АПЛ США с бортовым оборудованием.

Многие ошибочно полагают, что о мощи военно-морского флота надо судить по наличию в нем авианосцев. Эти громадные корабли, безусловно, несут в себе огромный боевой потенциал, однако если придерживаться подобной логике, то только США имеют «дееспособный» флот. Современные реалии же трактуют новые критерии оценки, и вот тут уже есть, что сравнивать.

Подводная лодка ВМФ РФ смогла уйти из поля зрения американских военных, что стало для них полной неожиданностью. Об этом пишут военные аналитики из китайского издания Sohu. Как отмечают журналисты, охота ВМС США за российской субмариной оказалась полностью провалена.

АПЛ «Белгород» готовится впервые выйти в море. Источники из военного ведомства рассказывают, что самая длинная в мире субмарина готова на самой заводской высокой степени. Предварительные испытания уже показали, что АПЛ технически надежна и исправна. Длина атомохода – более 180 метров, что на 11 метров больше, чем у АПЛ «Тайфун».

Западные СМИ часто положительно отзываются о российском вооружении и военной технике. Накануне авторитетное американское издание the National Interest опубликовало материал, посвященный отечественной атомной субмарине «Дмитрий Донской». Как американские аналитики отнеслись к российской подлодке, понять нетрудно.

В 80-х годах гидроакустика ВМС Швеции улавливала подозрительные сигналы, которые идентифицировала как шум советских подлодок. Поисковые группы месяцами пытались найти следы вторжения, но всё безуспешно. После развала СССР и прекращения Холодной войны, загадочные сигналы всё продолжали поступать.

Сенсационное заявление сотрудника АНБ США повергло общество в шок. Подробности страшной гибели подлодки «Курск» раскрываются спустя 20 лет. По словам американского сотрудника, военные Норвегии узнали на 3, 5 часа раньше российских коллег о гибели субмарины, но ничего не сделали, а просто смотрели, как умирают русские.

Задумка создать супертанкер класса Афрамакс удалась – 12 мая на воду спущено первое такое судно. Теперь у России есть современный танкер, их число будет расти. Но есть у нас и более амбициозный проект – создание танкера на базе АПЛ. Это новый уровень, господа. Разумеется, российская задумка даже на ранней стадии вызывает зависть.

Морские силы самообороны Японии обнаружили на юге страны неизвестную подводную лодку. Министерство обороны отправило в район обнаружения патрульные корабли и противолодочный самолет. Неизвестная субмарина была обнаружена в акватории острова Амамиосима, расположенного на юге Японского архипелага.

12 июня, в День России, флоту РФ передали стратегический атомный подводный крейсер «Князь Владимир». Торжество по случаю поступления на боевую службу новой субмарины прошло в Северодвинске на предприятии «Севмаш».

12 июля 2000 году у берегов Баренцева моря мощнейший взрыв потопил гигантскую атомную подводную лодку «Курск». Все 118 членов экипажа погибли. К тому моменту как лодка легла на дно, как минимум 23 человека оставались живы. 10-дневная спасательная операция, к которой допустили норвежских водолазов спустя неделю, не принесла результатов.

Советская подлодка С-363 села на мель в районе строго охраняемой секретной главной базы военно-морских сил Швеции, Карлскруне, 32 года назад. Международный скандал разразился колоссальный, его размах можно сравнить разве что с приземлением немца Матиаса Руста прямо на Красной Площади в Москве.

Фото: Армейский стандарт/ Минобороны России Конечно, для Владимира Путина гибель «Курска» была страшнейшим испытанием. Поэтому, когда Лари Кинг спросил его что случилось с подводной лодкой, а он ответил «она утонула», я поначалу не побежал в общей толпе осуждающих.

Служба на подводной лодке не зря считается одной из самых опасных в мире. Малейшая ошибка может привести к аварии, при которой командиру придется отдать приказ об экстренном всплытие. При исправных технических средствах нормально всплытие происходит в несколько этапов: на перископную глубину, в позиционное положение, в крейсерское положение.

Конечно, это не глухая голая степь, а большой Технический музей ОАО «АвтоВАЗ», но тем не менее, согласитесь, что антураж для подводной лодки весьма специфичный. На это месте она стоит уже больше 10 лет, но только в июне 2016 года в неё начали водить экскурсии. Фотографии этого исполина действительно впечатляют.