Аферистов, которые хотели заработать в Петербурге 61 млн рублей на госконтракте, ждут уголовные сроки. Экс-сотрудник пожарной безопасности метрополитена и 40-летний гендиректор компании по аудиту пожарных исков сильно завысили начальную цену за что поплатятся свободой.

Петербургский метрополитен всегда считался не только средством передвижение, но и своеобразным музеем архитектуры и истории города. Многие станции отличаются друг от друга индивидуальным оформлением. Однако назвать подземку идеальной не поворачивается язык.

А нам вернут в пользование станцию «Новокрестовская»? Или, как теперь ее принято называть, «Зенит»? Только роли название никакой не играет, если станция не работает последний год. Вроде как ремонт должны проводить, так как достраивали наспех, и после чемпионата мира по футболу в 2018 там куски плитки начали отваливаться.

Питерская подземка – уникальное сооружение: больше 20 лет его в прямом смысле убивают криворукие мастера, а оно еще держится. Правда, колокола уже бьют набат, и болота Петербурга скоро полностью поглотят станции метрополитена. Следы грядущего тлена хорошо видны на станции «Улица Дыбенко».

Ежегодно тарифы на проезд в общественном транспорте растут, люди возмущаются, а правительство делает вид, что не замечает этого. Собственно, 2021 год не станет исключением. Смольный под шумок утвердил тарифы, теперь стоимость проезда обойдется нам в 60 рублей.

«Путиловскую» и «Юго-Западную» («Казаковскую»), которые относятся к строящейся Красносельско-Калининской («коричневой») линии, по плану предстоит ввести в эксплуатацию в 2023 году, а после 2026-го на этой же ветке должны открыться станции «Броневая», «Заставская», «Боровая» и «Каретная».

Подземный транспорт набирает популярность. Оно и неудивительно, в час пик удобно и быстро добираться на метро. С увеличением пассажиропотока в петербургском метрополитене разрабатывают меры безопасности. Одним из новшеств стало сопровождение детских колясок.

О чем вы думаете, когда слышите словосочетание «фотограф городской среды»? Снимки небоскребов, величественных усадеб, скрытых за своими современными «потомками», фотографии воздушных мостов и пешеходных переходов? Отчасти вы правы, однако фотограф Йерун ван Дам (Jeroen van Dam) считает, что «темная сторона» городов куда интереснее.

В мире существует немало оригинальных станций метро, однако некоторые их них особенно экстравагантны по дизайну и просто ошеломляют. Спускаешься в подземку – и словно оказываешься в фантастическом фильме. Причем для этого станции необязательно быть красивой. Главное – поразить своей сказочной атмосферой.

В Лондоне открыли первую в мире линию метро в 1863 году. По мере роста сети, старые станции, туннели, входы, проходы и шахты становились не нужны. Под финансовым районом Лондона лежат разрушающиеся остатки Кинг-Уильям-Стрит, первого в мире подземного терминала, который был обойден и заброшен в 1900 году, когда сеть расширилась. (15 фото)

Туристам, изучившим лондонские улицы вдоль и поперек, рановато заявлять о том, что они хорошо знают этот город. Ведь существует еще и подземный Лондон, и он готовит путешественникам массу сюрпризов! Давайте познакомимся с его достопримечательностями. Станции-призраки лондонской подземки Станция Олдвич — одна из закрытых станций лондонской подземки.

В Москве у спусков в подземные переходы и станции метро стали устанавливать бетонные блоки. В некоторых случаях блоки уже облагородили деревянным каркасом. Делают это для повышения мер безопасности и создания физической преграды для въезда транспортных средств в места скопления пешеходов.

Если вы думали, что знаменитости разъезжают на лимузинах, то вы ошибались. Нередко их можно встретить в общественном транспорте. И да, они такие же простые, как и мы с вами.

Очередная подборка фотографий странных и модных персонажей, которых можно встретить в российском метро.