Открывать станции метро в полуфабрикатном состоянии - тренд последнего времени. Поэтому, чтобы сфотографировать новую станцию полностью, приходится приезжать два, а то и три раза. Особенно это неприятно, когда станция находится в каких-нибудь подмосковных далях, куда совершенно не хочется больше возвращаться никогда. Но даже если станция

Так случилось, что сразу после открытия нового вестибюля станции метро "Физтех", буквально на следующий день открыли еще один вестибюль, открытия которого ждали уже довольно давно. Это объединенный вестибюль станции "Печатники" Люблинско-Дмитровской и Большой кольцевой линии. Вестибюль наземный, также как и соседний вестибюль станции ЛДЛ.

Не прошло и полутора лет после открытия самой станции, как открылся второй наземный вестибюль "Физтеха". Это открытие попало в чреду новогодних открытий конца 2024 - начала 2025 года. Не знаю почему, но с конца прошлого года, до первых чисел 2025 года открыли довольно много транспортных объектов. Помимо новых станций, были открыты пересадки и

Сегодня вторая часть про станцию метро Лианозово. Видимо будет еще третья часть, так как не все выходы на сегодняшний день открыты. Но это уже мелочи, сегодня пройдемся и подробно поглядим на еще один вестибюль и спустимся наконец на платформу. Как я уже говорил ранее, станция "Лианозово" к открытию нового участка была готова больше

Сегодня посмотрим последнюю станцию на открытом недавно северном участке Люблинско - Дмитровской линии. На очереди станция "Лианозово". Почему про неё я буду рассказывать в последнюю очередь, почему бы было не рассказать о трех новых станциях ЛДЛ последовательно, как они есть на линии? На самом деле хотелось такой последовательности, где

Заканчиваем сегодня изучать станцию метро "Яхромская" с нового участка севера Люблинско-Дмитровской линии. Сегодня мы посмотрим на второй вестибюль и на платформенную часть. Но перед тем, как мы начнем, хотелось бы немного порефлексировать на тему художественного оформления станций метро в советские годы и сегодня. Дело в том, что в

Итак, продолжим знакомиться с новыми станциями севера ЛДЛ. Сегодня у нас на очереди станцию метро "Яхромская". Проектное название у станции было "Улица 800-летия Москвы", так как станция расположена на пересечении улицы "800-летия Москвы" и Дмитровского шоссе, вдоль которого идет северный участок ЛДЛ. Если открыть карту, то становится ясно,

В последнее время наши городские чиновники порадовали любителей транспорта очень жирными "подарками". Это и запуск D3 и D4, и открытие участка Солнцевской линии до аэропорта Внуково. Кроме того был запущен участок севера Люблинско-Дмитровской линии до поселка Северный. Для меня, как для жителя севера столицы, последнее событие наиболее интересно

Вот-вот откроются три станции метро на севере ЛДЛ. Остались буквально считанные часы и строители доведут их до того вида, чтобы можно было показать пассажирам. Сроки открытия анонсированы с учетом грядущих в этом году выборов. На станциях, открываемых под выборы, всегда дикая суета и аврал перед запуском. Если в обычный год сроки можно

Люблинско-Дмитровская линия метро в последнее время довольно активно двигалась на север и, похоже, скоро достигнет своего конечного пункта назначения - поселка Северный. Дальше уже идет Подмосковье, а значит в ближайшее время ЛДЛ на север удлиняться не будет. Вот-вот откроются последние станции севера ЛДЛ. Рабочие очень спешат на этом участке,

Сегодня посмотрим на строительство станции метро "Физтех", расположенной за МКАДом в поселке Северный. Станция впервые появилась на схемах метро в 1996 году 1-го апреля. Это студенты Физтеха распечатали стикеры и приклеили их к схемам в вагонах метропоездов. Станцию "проектировщики" посадили за станцией "Алтуфьево" Серпуховско-Тимирязевской линии.

Открытие второго вестибюля станции "Окружная" посмотрели, но не только она открывалась изначально с одним вестибюлем. Вообще на севере ЛДЛ это стало обычным делом. Интересно как все пройдет с последней тройкой станций на этом участке, куда войдут "Яхромская", "Лианозово" и "Физтех". Останется ли традиция или в этот раз откроют сразу и всё. В

Открылся северный вестибюль станции метро "Окружная" Люблинско-Дмитровской линии и это довольно знаковое и значимое событие. Как мы знаем станции севера ЛДЛ открывали с одним вестибюлем, для того, чтобы быстрее ввести их в строй чтобы потешить самолюбие чиновников. Потом, спустя время открывали и вторые вестибюли. Но в случае с "Окружной"

Сегодня на обзоре у нас станция "Римская". Станция крайне интересная, у неё множество особенностей, которых нет у других станций, по крайней мере нет такой другой станции, где бы все эти особенности встречались одновременно. Во первых, название станции никак не связано с объектами на поверхности. Станция названа в честь итальянской столицы. В

Станция метро "Окружная" открылась, как и некоторые другие станции севера ЛДЛ всего с одним вестибюлем, второй же вестибюль должен был стать пересадкой на МЦК и МЦД, причем удобной пересадкой, а не как у нас принято с хождением по улице или бесконечным лестницам. Кроме того, павильон вестибюля должен стать эталонным для всех станций МЦК, так

Сегодня поговорим о станции "Печатники". Формальный повод съездить туда у меня появился в связи с открытием новой станции МЦД, до этого, признаюсь, я здесь ни разу не был. Тем интереснее, тем ярче впечатления. К большому сожалению станция прошла через деструктивный процесс "обновления" по-собянински, поэтому многие оригинальные решения были…

Стало холодать, а это значит, что важнейшим из вопросов становится "когда же включат отопление". Этом году в городе отопление в жилых домах включили даже раньше намеченного срока, так как нас накрыла вторая волна вируса и многих отправили работать на удаленку. Как это происходит в метро, как там обстоят дела с отоплением? В метро тоже есть

Сейчас будет такой немного технический бессодержательный пост без попыток вставить какие-то умные слова! =) Просто хотелось наконец сфотографировать все витражи на станции метро "Фонвизинская". Собственно вот они все. Я считаю, что "Фонвизинская" одна из самых богато-украшенных станций нашего времени.  Именно за счет витражей. Тем более они…