Профи офф-роуда доработали УАЗ так, что его впору называть новой моделью. «Ермак» получился настоящим монстром колеи: сверхпроходимая машина не боится ни воды, ни глубоких карьеров. Первым делом Ермака загнали в болото. С такими колесами он преодолел его без труда и вылетел на берег лишь немного забуксовав.

«Камский автомобильный завод» приступил к испытаниям тяжёлого вездехода, предназначенного для использования в условиях арктического региона. КамАЗ-6355 «Арктика» будет оснащен колесной формулой 8х8, дизельным двигателем с одноступенчатой системой турбонаддува мощностью 450 л. с. , способным развивать скорость до 50 км/час в арктических условиях.

Путешественник и блогер Александр Юнанов собрался покорять Северный полюс вместе с известным путешественником Федором Конюховым, а перед этим решил протестировать свой мотовездеход-амфибию на Ладожском озере, правда, эксперимент едва не закончился трагедией. Во время поездки по замёрзшей акватории вместе с транспортом провалился под лёд.

Водить на крайнем севере невероятно сложно. Суровые погодные условия, обледенелая дорога, снежные завалы — север ошибок не прощает и водителям на тяжелой технике приходится сражаться против ледяной пустыни. Экстремальные условия часто оказываются непроходимыми даже для самых мощных тягачей.

Там, где не пройдет обычный автомобиль и застрянет городской SUV, работу выполняют машины классом выше. Мощные моторы, гусеничный ход, прочный кузов — настоящие монстры бездорожья способны пройти любые препятствия. Гусеничный Sno-Kat разрабатывался специально для высокогорных склонов.

Классический рамный УАЗ 1519 выглядит надежной, но неказистой лошадкой. Точнее, выглядел, пока за его кастомизацию не взялись профессиональные мастера. Почти год шла работа над отечественным внедорожником. Результат получился настолько крутым, что позавидовать ему может даже владелец какого-нибудь «Гелендвагена».

На днях стало известно, что на пляже ОАЭ проходят испытания нового российского вездехода «Шаман 8х8». Новинка отечественного автопрома привлекла немалое внимание иностранных экспертов. В частности, на нее обратили внимание авторы китайского издания Sina, которые завили, что русский джип ничуть не хуже самых престижных автомобилей Mercedes класса G.

Украинское предприятие, которое занимается производством уникальных вездеходов марки Sherp, может закрыть производство в стране уже в ближайшее время. Об этом сообщил генеральный директор автокомпании Ярослав Пригара. Пост на данную тему он написал на своей странице в социальной сети Facebook.

Получилось СВП-вездеход со следующими характеристиками: длинна*ширина*высота (см) — 340*180*130 материал корпуса пластик, вес — 150 кг грузоподъемность 250 кг скорость 55-60 км/ч двигатель — Лифан 15 л/с, электростарт.

Вездеход «Бурлак» эксперты прозвали арктическим монстром. Инженер Алексей Макаров разработал действительно  уникальную машину: герметичная конструкция, простота управления и особый винт, благодаря которому тяжелый грузовик может удерживаться на воде. Габариты кузова получились достаточно внушительными.

Последние годы существования Советского Союза были нелёгкими для большинства отраслей производства, и автопром — не исключением. Нередко случалось так, что машины, выпущенные в конце 1980-х годов, оставались недооцененными.

Первая боевая техника, изготовленная кустарным способом, выходила еще на поля Первой мировой войны. Основой служили обычно шасси трактора, которые могли перевозить массивные конструкции из сваренных стальных пластин.

На сайте «Авито» появилось объявление о продаже вездехода-пикапа «Лесник», построенного на шасси армейского грузовика ГАЗ-66 и оснащённого американским силовым агрегатом. Этот эффектный автомобиль сделали два года назад в московской мастерской Dr.  Bromans Place, специализирующейся на тюнинге, переделке и реставрации машин.

В 1986 году на столичной выставке «Научно-техническое творчество молодежи» был продемонстрирован оригинальный трехосный внедорожник «Тбилиси». Этот автомобиль, вызвавший у публики большой интерес и удостоенный золотой медали ВДНХ, стал родоначальником целой серии оригинальных грузинских вездеходов.

Предлагаем вам посмотреть на уникальную разработку инженеров советских времен. Экспериментальный вездеход ЗиЛ 3906 был создан специально для самых труднопроходимых условий. Но, к сожалению, в серию эта техника не пошла, очень уж специфический способ передвижения, на асфальте он будет себя чувствовать весьма неуклюже.

Предлагаем вам посмотреть уникальный советский вездеход, разработанный на заводе ЗиЛ. Благодаря винтовым шнекам он способен преодолевать самые различные препятствия. Давайте понаблюдаем, как ведет себя на испытаниях уникальный вездеход с винтовыми шнеками ЗиЛ

Мы предлагаем вам оценить оригинальный мини-ATV. Простота конструкции позволяет вам собрать эту технику при минимальных затратах. Итак, давайте посмотрим на действие индивидуального мини-вездехода на гусеничном пути.

Представлен прототип арктического вездехода "КамАЗ-Арктика" на шинах низкого давления. Автомобиль-исполин предназначен для освоения территорий Крайнего Севера и приспособлен для работы в условиях чрезвычайно сурового климата.

Один из пользователей «ВКонтакте» приобрёл уникальную разработку, созданную более полувека назад Конструкторским бюро гидравлики Челябинского тракторного завода.

Один челябинец приобрёл уникальную разработку, созданную более полувека назад Конструкторским бюро гидравлики Челябинского тракторного завода.