Если вы боитесь летать, то аварийная дверь в самолете хоть раз привлекала ваше внимание. В самом деле, что будет, если какой-то псих возьмет и откроет ее на высоте в несколько километров? Для начала, перестаньте волноваться. Шансов, что дверь и в самом деле откроется почти никаких.

Огромное белое пятно было обнаружено американскими геологами в Антарктиде, рядом с местом крушения пассажирского лайнера McDonnell Douglas DC-10-Самолет Air New Zealand разбился в 1979 году, но точных причин трагедии установить так и не удалось. Самолет врезался в гору на пятом часу полета. Погибли все пассажиры и члены экипажа.

Самой распространенной причиной авиакатастроф является человеческий фактор. Рассказываю об этом подробнее, а также о других факторах, которые приводят к крушению авиалайнеров. Каждая авиакатастрофа может случиться сразу из-за нескольких причин. В числе основных — человеческий фактор, ошибки пилотов.

Ремни безопасности, кислородные маски, детекторы дыма и даже обычные указатели аварийных выходов воспринимается пассажирами самолетов как нечто само собой разумеющееся. Однако все эта атрибутика, призванная повысить безопасность на борту, присутствовала на лайнерах не всегда.

Польские читатели прокомментировали статью Wirtualna Polska, посвященную решению Варшавы подать запрос на временный арест трех российских диспетчеров по делу о крушении польского правительственного самолета в Смоленске и указали на абсурдность этой идеи.

Почему спустя десять лет после крушения Ту-154 польского президента Леха Качиньского Варшава решила вернуться к этой теме? Попробуем разобраться. Сначала вернемся к событиям, приведшим к крушению самолета. Это случилось в апреле 2010 года, когда самолет, на борту которого находился президент Польши и еще 95 пассажиров, включая экипаж.

C момента крушения малайзийского Boeing в небе над Донбассом прошло уже более шести лет. За эти годы интерес мировых СМИ к процессу расследования значительно утих и он освещается ими уже не столь активно. Недавно прошло ещё одно заседание, на котором состоялись слушания адвокатов потерпевших. Об этом написало немецкое издание Heise.

8 сентября 2020 г. , AEX. RU – Хвостовая часть фюзеляжа гидросамолета, при падении которого в 2006 году в Телецкое озеро на Алтае погибли три человека, была обнаружена на поверхности водоема. Обломки транспортного средства отбуксировали на берег.

Через восемь-девять лет с момента трагедии «Боинга» МН-17 над Донбассом ни о какой объективности в расследовании говорить даже не приходится. Активисты в Гааге вышли на митинг, потребовав справедливого и беспристрастного расследования по факту крушения малайзийского самолета.

Версии украинской разведки и спецслужб о крушении малайзийского Boeing не выдерживают никакой критики и вызывают множество вопросов, которые так и не получили ответов за прошедшие годы. Такого мнения придерживается нидерландский журналист Эрик ван де Бик.

Совсем недавно Иран сообщил весьма любопытные новости об украинском лайнере, который в начале года потерпел крушение на Ближнем Востоке. Как выяснилось, бортовые самописцы Boeing не прекратили работать даже после детонации первой ракеты. Они записывали переговоры между членами экипажа самолета на протяжении 19 секунд.

Иран отказался платить МАУ за пассажирский лайнер, сбитый по ошибке. В Тегеране объяснили свое решение тем, что самолет был застрахован в Европе, а не в Иране. Иранская сторона прямо заявила Киеву — пусть платит страховщик. Неожиданно. «Украинский самолет застрахован европейскими компаниями на Украине, а не иранскими (страховыми) компаниями.

Мир до крушения пассажирского «Боинга» над Донбассом и мир после — разные миры. Правовая ответственность за установление причины гибели 289 пассажиров лежит на Королевстве Нидерландов. На ком историческая ответственность? Почему голландские следователи и суд заводят расследование в тупик?

На своей странице в соцсети независимый технический эксперт Юрий Антипов разобрал ситуацию, происходившую в кабине пилотов на момент крушения самолета. По его мнению, характерные повреждения кресел указывают на то, что лайнер сбила отнюдь не ракета «Бука», взорвавшаяся рядом с кабиной, а разрушило взрывное устройство изнутри.

Расследование дела крушения малайзийского «Боинга» фактически зашло в тупик. Следственная группа вот уже долгие шесть лет пытается найти виновника этой трагедии, но не может этого сделать. Одна из международных структур решила разобраться в причинах гибели 298 человек. Об этом недавно сообщил МИД Нидерландов.

В Иране заявили, что согласны выплатить положенные деньги. Но это займет много времени. Этот вывод в стране сделали после переговоров с Украиной по этому вопросу. Об этом заявил официальный представитель МИД Ирана Аббас Мусави, сообщает агентство IRNA.

Власти Ирана согласны выплатить компенсацию за самолет «Международных авиалиний Украины» (МАУ) сбитый в начале 2020 года. По компенсации гражданам Украины переговоры продолжатся. Об этом заявил официальный представитель МИД Ирана Аббас Мусави, сообщает агентство IRNA.

В МИД Украины рассчитывают на развитие двустороннего переговорного процесса с Ираном в деле расследования авиакатастрофы украинского Boeing 737 авиакомпании МАУ в небе над Тегераном в январе 2020 года. Об этом заместитель министра иностранных дел Украины Евгений Енин заявил в эфире одного из украинских телеканалов.

В американском городе Уэст-Джордан (штат Юта) лёгкий одномоторный самолёт Piper PA-32 рухнул на жилой квартал. После падения самолёта один из домов загорелся, всего были повреждены по меньшей мере три здания. В результате ЧП погибли три человека из шестерых, находившихся на борту Piper PA-«Погибли двое взрослых и один ребенок.

Расшифровка бортовых самописцев лайнера Международных авиалиний Украины, сбитого военными Ирана, подтвердила, что катастрофа произошла именно из-за попадания в него ракеты. Самолет на момент попадания был полностью исправен, сообщило Министерство иностранных дел Украины.