Дополнено: Запуск Ниссана Magnite перенесён из-за вируса — ДРАЙВ ( 5 фото )

Авторы крохотной машины пишут об использовании глобального наследия марки. Судя по тизеру, кажется, дело не обойдётся без набившей оскомину парящей задней стойки.

Компания Nissan продолжает множить ассортимент кроссоверов с особым прицелом на те или иные рынки. Вчера индийское отделение фирмы анонсировало созданную специально для Индии модель, которая пока упоминается просто как New Compact SUV. Обещаны различные передовые технологии, развиваемые в соответствии со стратегией Nissan Intelligent Mobility, а ещё фирма озвучила девиз «Make in India, Make for the World», предполагающий экспорт миниатюрного паркетника на другие рынки.


Тизер с фонарём говорит не только о светодиодах в оптике, но и о технической продвинутости модели с кодовым названием EM2, хотя её предполагаемая цена — около 700 тысяч рупий (690 100 рублей).

Можно предположить, что ниссановцы выставят на суд публики свою интерпретацию кроссовера с длиной менее четырёх метров (такие модели популярны в Индии из-за льгот по налогам) на модульной платформе CMF-A. В таком случае пока безымянная машина окажется короче индийской версии паркетника Nissan Kicks (4384 мм), да и глобального Кикса (4295 мм) тоже, и даже Джука (4210 мм). И если Kicks стоит в Индии от 955 000 рупий (838 400 рублей), то New Compact SUV будет ещё доступнее.


Новичок будет близким родственником модели Renault Triber, выпускаемой в Индии. Стало быть, можно рассчитывать на длину 3990 мм и колёсную базу 2636 мм. Triber считается кроссвэном, что сути дела не меняет.

У Кикса в Индии имеются бензиновые и дизельные версии с моторами 1.5 (106 и 110 сил). А модели, стоящей в каталоге на ступеньку ниже, светит что-то поскромнее. Скажем, тройка 1.0 в разных версиях (атмосферной, на 72 силы, если ориентироваться на собрата Renault Triber, или наддувной, примерно на сотню «лошадок»). А может быть, разработчики применят что-то ещё. Допустим, бензиновый агрегат 1.2 на 64–77 л.с., как у индийской Микры (там в ходу ещё прошлое поколение, причём в разных модификациях по дизайну). По информации Autocar India, в гамме Renault будет клон New Compact SUV, известный пока как HBC, на той же платформе, что и Triber, только с более кроссоверным обликом.

Дополнение от 16.03.2020

Издание IndianAutosBlog.com, изучив заявки на регистрацию товарных знаков в Индии, сообщает: новый субкомпакт получит имя Nissan Magnite. Ранее ресурс точно предсказал названия Kia Sonet и Suzuki S-Presso, но ошибся с вариантами Leonis (Hyundai Venue) и Tusker (Kia Seltos). Теперь «блог» отмечает, что Магнитов два — в прошлом году японцы застолбили знак Datsun Magnite. Официального подтверждения нет.


Премьера паркетника должна состояться в период с июня по сентябрь 2020-го. Сфотографировать прототип на тестах пока никому не удалось, поэтому приходится довольствоваться рендерами «на основе реальных событий».

Зато есть соображения по поводу силового агрегата. Мало кто сомневается в бензиновой турботройке, и ею может поделиться тайский седан Nissan Almera. У него трёхцилиндровый турбомотор HRA0 (100 л.с., 152 Н•м) привязан к вариатору Xtronic. Впрочем, не стоит сбрасывать со счетов двигатель HR10, он же 1.0 DIG-T (117 л.с., 180 Н•м), который с «механикой» и «роботом» ставится на «второй» Nissan Juke и Микру. Дизелей не будет.

Дополнение от 22.06.2020

Пандемия COVID-19 и связанные с нею ограничения в работе предприятий вынудила Nissan перенести рыночный запуск кроссовера Magnite с августа 2020 года на январь 2021-го. По информации издания Autocar India, ссылающегося на инсайдеров, в настоящее время работы по развёртыванию выпуска Магнита могут помешать запуску на том же заводе Renault-Nissan в Орагадаме клона под названием Renault Kiger (оба собрата, по-видимому, разделят платформу CMF-A от Квида). В Renault твёрдо намерены начать продажи своей модели в октябре 2020-го. А запустить две машины синхронно по каким-то причинам не получается.


Таким Magnite представляет себе иллюстратор Autocar India, основываясь на тизере.

Между тем Magnite для Ниссана в Индии чрезвычайно важен, поскольку сейчас линейка марки в этой стране состоит де-факто из одной модели — паркетника Kicks (от 949 990 рупий, 867 641 рубль). В индийском каталоге кроме него есть только ещё одна позиция: дорогой спорткар GT-R. Kicks расходится не особо бойко. Добавление Магнита, начальная цена которого прогнозируется примерно на уровне 525 000 рупий (479 754 рублей), должно заметно оживить дела марки.