С прошедшим праздником тыквы, товарищи! Предлагаю Вашему вниманию очередной пост из Приморского края. В основном, само собой, из Спасска-Дальнего, но будут несколько фото и от постоянного корреспондента Игоря Горбачевского. Поехали? На дворе разгар осени, поэтому первое фото должно быть банальным - с жёлтыми листьями и японским авто.

И снова здравствуйте! Как и обещал, сегодня пост из Владивостока, куда я ездил, в том числе, и для посещения выставки "Улица Дальнего Востока", что проходила на острове Русском. Весьма и весьма примечательное мероприятие получилось. Даже беглый осмотр занял пару часов, ну а акцентировал я внимание, ясное дело, на автомобилях.

Приветствую, товарищи! Вот уже и первый месяц осени отгремел. Тёплые деньки пока держатся, но холода не за горами (говорю так, будто это что-то плохое). Минувший месяц оказался насыщен в плане фотоохот, поэтому мной было принято решение выпустить 2 поста.

18 августа в Лаппеенранте (финский город недалеко от границы с Россией) прошла уже третья ежегодная автовыставка South Carelian Fortress Meet. Как обычно, на территории старой крепости Linnoitus собралось немало редких автомобилей не только из региона Южная Карелия, но и из других частей страны.

С Днём знаний, товарищи! В этот знаменательный день, позвольте от всего сердца. . . ой, нет, не та бумажка. Приветствую, коллеги! На ваших экранах августовский выпуск ежемесячного журнала "Транспорт Приморья", в котором я с энергией, достойной лучшего применения, знакомлю вас с автопарком города Спасска-Дальнего и не только.

Никогда не шутите при работниках УАЗа, что «буханка» образца 1965 года получилась настолько совершенной, что лучше сделать просто невозможно, поэтому она не меняется уже 53 года. Они на это обидятся и будут отчасти правы. Меняли там многое, и нынешние УАЗ 3962 сильно отличаются от первых 452-х.

В Монголии особой популярностью пользуются наши УЗЫ "Буханки". Эти автомобили любят за высокую проходимость и неприхотливость, а при желании можно поработать и над их комфортом. Именно это и сделали специалисты монгольского тюнинг-ателье МХМ.

Это УАЗ 2206, в конечном итоге должен получиться ретро фудтрак, вдохновение нам придают ребята из West Coast Customs и наше дурное воображение : )) Занимаемся зачисткой многочисленных сколов на передней части нашего будущего фудтрака. Сами сколы очень маленькие, но внутри уже начала образовываться ржавчина.

Погоня за старым УАЗ-ом превратилась для полиции в настоящий ад. Свернув на грунтовую дорогу, стражи порядка уже не смогли догнать нарушителя. Водителю наверняка было что скрывать.

Водитель УАЗа преподал хороший урок любителю езды во встречной полосе. После подобного нарушитель ПДД еще не скоро появится на дороге.

В базе Роспатента обнаружился любопытный документ, содержащий фотографии лимузина, построенного на базе внедорожника УАЗ «Патриот». Правда, он датируется 2009 годом — очевидно, по каким-то причинам от выпуска длиннобазной модели ульяновцы в итоге отказались.

Вам это может показаться невероятным, но наши ульяновские автомобили, над которыми потешаются многие отечественные водители, изнеженные немецким хай-теком, в Японии являются объектом культа.

Даже такие препятствия не являются помехой для отчаянных парней на УАЗе. Пассажирам отечественного внедорожника необходимо было попасть на противоположную сторону затопленного участка, а потому они решили ехать напрямик. Внимание, ненормативная лексика.

Водитель УАЗа решил самостоятельно провести замену колес на своем автомобиле, но что-то пошло не так, в итоге внедорожник лишился переднего левого колеса прямо в пути.

Первой машиной Романа из республики Коми была BMW 5-Series, но отъездив на ней ровно год, он решил продать ее. Все дело в том, что такая машина не очень подходила для суровых северных условий, где много снега и мало качественных асфальтированных дорог. Для сурового климата нужен был полноприводный внедорожник!