Заканчиваем сегодня со станцией "Рижкская". Станция выполнена по конкурсному проекту... поэтому вспомним проекты, поглядим на проект победитель, а также спустимся под землю и поглядим на платформенную часть. Конкурсы на дизайн станции метро - это интересная идея, изначально на заре проектирования именно такая система и была реализована,

Большое кольцо решает множество транспортных проблем для большого числа пассажиров Московского метро, живущих на периферии. Для нас, жителей севера Москвы, наиболее востребованным участком кольца, является, конечно же северный. И хотя на севере Большое кольцо расположено буквально в одной станции от кольца "малого", все равно его открытие

И теперь немного про платформенную часть новой станции "Текстильщики". Довольно много дичи мы увидели в вестибюлях, но там еще много надо доделывать, например еще не сделана полноценная пересадка на станцию ТКЛ, также платформа МЦДшная здесь еще старая и она обязательно будет обновляться. А вот внизу уже никаких изменений скорее всего не

Начнем обзор новых станций Большой Кольцевой линии с юго-запада. За проектирование станций на этом участке отвечали специалисты из Ленметрогипротранса. Их станции мы уже видели на Некрасовской линии. Там, как и здесь, питерцы проектировали "испанские" станции с боковым расположением платформ. Честно говоря результат там не сильно впечатлил,

Заканчиваю рассказ про строительство станции метро "Марьина роца" Большой кольцевой линии. Сейчас о том, что ожидает пассажира на платформе станции. Работы практически завершены и станция выглядит почти так, как она будет выглядеть после открытия. Хотя еще надо привести все во порядок, отмыть всё от пыли, включить освещение и тогда все

Скоро-скоро, вот-вот запустят движение по Большой кольцевой линии. Событие конечно эпохальное, проект масштабный и самое главное, что вторая кольцевая линия - это реально нужный проект, который должен разгрузить маленькую Кольцевую линию, не справляющуюся с возросшей на нее нагрузкой. Как главный пересадочный контур, Кольцевая линия

Вчера еще раз съездили посмотреть на соединительные ветки в новое депо "Аминьевское", заодно посмотрели на фишку этого депо - на одной из подпорных стен установили огромные буквы с названием станции. Интересно, что это депо не будет запущено вместе с оставшимися станциями БКЛ, которые планируют открыть к празднику 23 февраля. Видимо

Сегодня поглядим в каком состоянии находится эстакады съездов в депо "Аминьевское". Подобные сооружения - сугубо утилитарные объекты и зачастую его оформлению не уделяют должного внимания. Вспомнить хотя бы мост через Яузу в районе Медведково, он вообще глухой и засыпан сверху землей. Или скучный метромост в Мякинино, представляющий собой

Станция метро "Окружная" открылась, как и некоторые другие станции севера ЛДЛ всего с одним вестибюлем, второй же вестибюль должен был стать пересадкой на МЦК и МЦД, причем удобной пересадкой, а не как у нас принято с хождением по улице или бесконечным лестницам. Кроме того, павильон вестибюля должен стать эталонным для всех станций МЦК, так

Станция метро "Бибирево" открылась в последний день 1992 года. Её начинали проектировать и строить при СССР, а вот открылась она уже в совершенно другой стране, России. Это была последняя станция Московского метро, где на козырьке павильона присутствовала надпись "...метрополитен им. В. И. Ленина". Московский метрополитен до сих пор носит

Ну что ж. Сегодня закончим рассматривать пересадочный узел со станциями "Третьяковскими". Спустимся вниз, и посмотрим на две платформы этой станции. Они были построены в разное время с интервалом в 15 лет. Поэтому получились очень разными, каждая платформа - отражение той эпохи, при которой она была построена. Поэтому и воспринимаются они…

На очереди у нас станция "Авиамоторная". Она была построена и открыта в конце 1979 года, аккурат к олимпийкому 80-му. Вместе с "Авиамоторной" открыли еще 5 станций, по сути открыли новую ветку метро - Калининскую. На всем новом участке "Авиамоторная наверное самая красивая, за счет её художественного оформления и очень необычного свода…

Сегодня поговорим о станции "Печатники". Формальный повод съездить туда у меня появился в связи с открытием новой станции МЦД, до этого, признаюсь, я здесь ни разу не был. Тем интереснее, тем ярче впечатления. К большому сожалению станция прошла через деструктивный процесс "обновления" по-собянински, поэтому многие оригинальные решения были…

Ну что же, давайте продолжим изучать станции Московского метро. Сегодня заполним пробелы на двух линиях сразу, посмотрим, что представляет собой пересадочный узел станции "Третьяковская". На самом деле здесь две станции, но пересадка между ними осуществляется по кросс-платформенной схеме, также, как, скажем на "Китай-городе" или…

В августе 2020 года станцию "Рижская" закрыли для замены эскалаторов. Старые выработали свой ресурс, а так как станция имеет всего один вестибюль, то пришлось закрыть всю её целиком. Это один из побочных эффектов экономии при строительстве станции с одним вестибюлем. На замену эскалаторов с полным закрытием уже закрывали станции…

Посмотрели, что происходит наверху в вестибюле, теперь давайте посмотрим, как дела внизу на платформе. Спустимся вниз через шахту на ул. Веткина, заглянем на пересадку, посмотрим платформу и большой эскалатор, в общем поглядим по максимуму то, что возможно поглядеть на данный момент. Сейчас интересный период времени, строительные работы…

Продолжим наблюдать за эпическим строительством станции метро "Марьина роща" (проектное название "Шереметьевская") Большой кольцевой линии. В прошлый раз я сюда приезжал довольно давно, больше года назад. За это время, естественно, произошли большие перемены, как на верху, в павильоне вестибюля, так и внизу, на платформе. Станция глубокого…

Завершаю рассказ про новые станции Большой Кольцевой линии. Сегодня последняя станция, которую я специально приберег на потом - станция метро "Терехово". Сразу скажу, что она мне понравилась больше всех, так как именно здесь мы, жители Москвы, получили нечто действительно оригинальное в плане дизайна. Это особенно отрадно, так как наши…

После реконструкции открылся вестибюль станции метро "Новослодобская". Его закрыли в ноябре 2020 года для замены выработавших свой срок эскалаторов. Кроме замены эскалаторов вестибюль привели в порядок, по крайней мере об этом говорят официальные чиновники. Поглядим, так ли уж все хорошо стало теперь. На самом деле времени строителям и…

Заканчиваем про станцию "Давыдково". Сегодня спустимся вниз, в том числе посмотрим на платформенную часть, там много художественного оформления, что крайне нетипично для современных московских станций метро. На самом деле архитекторы рады заложить в проект своих станций художественное оформление, они плотно работают с художниками. На ранних…