На здании Самарской ГРЭС находится единственный (по крайней мере в нашей стране) памятник радиатору отопления ("батарее", если по-простому). Он был открыт в 2005г к 150-летию изобретения данного устройства и стал одной из самых известных достопримечательностей центра Самары. На табличке рядом имеется следующая информация: Изобретатель и

АвтоВАЗ - это не просто завод, а настоящий город в городе. Он расположен на площади более 600 гектаров, площадь зданий предприятия – более 4 млн кв.м. Цеха АвтоВАЗа содержат десятки тысяч единиц оборудования, а протяженность конвейерных линий – 300 км. Мы же с вами, наконец, добрались до главного сборочного конвейера АвтоВАЗа. Именно здесь

А тем временем моя АвтоВАЗовская история продолжается. Кузов у нас готов, пора показать, как собирают двигатели. Ведь именно мотор называют сердцем автомобиля. Это его самый шумный и самый теплый орган. Немного истории для порядка. 30 июля 1970 года во вторую смену бригада в составе Н.И. Маляренко, Н.Г. Желейкина, В.И. Грушева, Е.Д.

Любой ВАЗовский автомобиль начинается с чистого листа. Стального листа, конечно же. Он приходит на завод с Магнитки или с НЛМК. Причем первые ребята поставляют больше, лично я рад за них. Просто обожаю Магнитогорский металлургический комбинат, был там несколько раз и уезжал всегда полный только положительными эмоциями, прям, как сейчас, гуляя

Представляете, оказывается, у меня и с АвтоВАЗом есть общее, 19 апреля 1970 года с главного конвейера завода сошли первые шесть автомобилей ВАЗ-2101 «Жигули». Для меня же этот день, пусть и 1981 года, тоже особенный, я родился . Тем интереснее изучать судьбу главного автозавода страны. Начал с музея. С тех пор, как в 1970 году с конвейера…

Любители мерседесов, бмв, порше, прости господи, китайского автопрома, я в ближайшие дни хвалить только АвтоВАЗ буду. А все потому, что ребята подкупают своим гостеприимством и открытостью, а это в наше время дорогого стоит. Да, и как молчать, контента море, ведь ты побывал на крупнейшем в стране заводе по производству легковых автомобилей.

Грузовые автомобили. Первым слева стоит ГАЗ-51. Производился с 1946 по 1975, построено 3,5 млн штук. Также выпускался в Китае, Польше и Корее. МАЗ-200 (изначально ЯАЗ-200). Производился с 1947 по 1965. У ГАЗона стильная цельнометаллическая кабина по образу Студебеккера, у МАЗа кабина брутальная деревянная. Слева грузовой автомобиль…

Выставка-форум «Промышленный салон»-2024 в Самаре - одно из ключевых конгрессно-выставочных мероприятий не только Поволжья, но и всей российской промышленности. Сам проект направлен на организацию эффективного взаимодействия между представителями бизнеса, органов власти и науки с целью заключения новых партнерских соглашений, получения заказов

Экспозиция расположена на двух площадках в некотором удалении одна от другой. Это главный вход на основную площадку. Музей был открыт в 2001 году на месте свалки около административного корпуса АвтоВАЗа по инициативе вице-президента автозавода Константина Сахарова. В музее собрана главным образом советская военная техника. Из легковых…

Много ли я знаю о промышленности Самарской области? Если честно, не так уж и много, я был в регионе всего на трех предприятиях. Чаще всего область позиционируется как опорный регион страны в развитии науки, образования и промышленности, а также значимый центр компетенций в аэрокосмическом секторе и нефтехимии, машиностроении и металлообработки,

Новый резидент ТОСЭР «Чапаевск» инвестирует свыше 720 млн рублей в производство оборудования для строительства нефтяных и газовых скважин. На будущем предприятии будет создано 157 новых рабочих мест. Итак, в ТОСЭР «Чапаевск» в Самарской области на новом предприятии будут производить оборудование для строительства нефтяных и газовых скважин.

28 декабря 2022 года состоялось торжественное открытие нового завода «Пегас-Агро» в поселке Стройкерамика Самарской области. За 4 года строительства «Пегас-Агро» инвестировал в новое производство свыше 4 млрд. рублей, в том числе более 1,8 млрд. рублей на приобретение станков и высокоточного современного оборудования. Итак, компания ввела в…

Производитель алюминиевой продукции Arconic Corporation из США продала российский бизнес за $230 млн. Покупателем актива стала компания «Промышленные инвестиции» бизнесмена Михаила Шелкова. Он же является основным акционером (65%) крупнейшего российского производителя титана - «ВСМПО-Ависма». В России Arconic принадлежал Самарский

Большая распродажа на российском рынке набирает обороты. Иностранцы продают всё и вся, лишь бы угодить своим политикам. Их размер убытков зашкаливает, но сделать с этим они ничего не могут. И вот очередной выстрел в ногу от американской Arconic. Они решили продать «Арконик СМЗ» (ранее Самарский металлургический завод). Arconic оценила

Стало известно, что за сутки до нового года компания АвтоВАЗ сменила голландскую офшорную регистрацию на российскую. Так все 100% акций переданы новой совместной компании, «Лада Авто Холдингу», имеющей юридический адрес в Москве. Правда, если честно, контрольный пакет АвтоВАЗа всё ещё у французов (66,7% у «Рено» и только 32,3% - у «Ростеха»).

Самара считается космической столицей России, ведь именно здесь в 1957 году под руководством конструктора Дмитрия Козлова создали первую в мире двухступенчатую межконтинентальную баллистическую ракету Р-7. На её базе потом изобрели целое семейство ракет-носителей среднего класса, внёсших большой вклад в освоение космоса. Первая и вторая

ПРОЕКТ: «ZAVODFOTO - Города России!»: САМАРА P. S. Уважаемые собственники и акционеры, представители пресс-служб компаний, отделы маркетинга и другие заинтересованные лица, если на Вашем предприятии есть, что показать - "Как это делается и почему именно так!", смело приглашайте в гости. Для этого пишите мне сюда: akciirosta@yandex.ru Берите…

За свою долгую и интересную трудовую жизнь ракетно-космический центр «Прогресс», бывший авиазавод № 1 имени Сталина, несколько раз менял свое название, а также профиль выпускаемой продукции. Почти всю более чем вековую историю он верно служил авиации, космонавтике и защите своего Отечества. Воспитал не одно поколение талантливых

В последнее время мы много слышим, какой Илон Маск молодец, больше он, конечно, известен со своей Тесла, чем со своим SpaceX Starship, но всё же. Или Ричард Брэнсон с Virgin Galactic и основатель Amazon Джефф Безос с Blue Origin соревнуется не на шутку, кто быстрее туристам космос покажет. Да, на Западе пиариться умеют, мы от них в этом плане