Гоночный трактор, "Мандарин" и "Аврора" в Нижнем Новгороде ( 49 фото )

Гоночная команда Ferrari в середине этой недели презентовала в Нижнем Новгороде свой новый болид для участия в сельскохозяйственной формуле.


Ладно, шучу, на самом деле - это трактор, стилизованный под гоночный автомобиль. Собрали его белорусские производители техники и показали в рамках специализированной выставки.


От желающих сфотографироваться с ним и внутри его кокпита отбоя не было.


Жаль, что рядом с этим монструозным болидом не было никакой опознавательной таблички.






Поблизости от этого трактора стоял еще один - в виде мотоцикла.


Про него тоже не было никакой информации.


Но посетителей выставки он привлекал не меньше, чем его собрат.



Среди остальной техники сельхозназначения понравились вот эти стоящие в ряд тракторы


и два комбайна. Первый - GOLSEMMASH GH810.


В движение его приводит ЯМЗ-658 мощностью 450 л.с.


Скорость комбайна - 30 км/ч. Как сообщает производитель, для машины предусмотрено дополнительное навесное оборудование для сбора рапса и кукрузы.


Второй комбайн имеет более заковыристое название GOLSEMMASH GS12A1 PRO. Он оснащен ЯМЗ-238 мощностью в 330 л.с.


Братья-белорусы на выставке также показали свои троллейбусы. Одна из моделей - "Горожанин 303".


У него асинхронный электродвигатель мощностью 180 кВт, емкость аккумулятора - 73,5 кВт/ч, автономность хода - 30 км.


Троллейбус низкопольный большой вместимости, предназначен для работы на маршрутах крупных городов с интенсивным пассажиропотоком, особенно эффективен на выделенных линиях для скоростного транспорта.


Следующая модель имеет индекс 321 из серии "Ольгерд", собираемых "БКМ Холдингом".


В длину троллейбус - 12 500 мм, в ширину 2550 мм, в высоту - 3370 мм.


Вмешает 96 пассажиров, при этом мест для сидения всего 35. Максимальная скорость - 60 км/ч.


Троллейбус оснащен системой контроля водителя, кондиционерами и подогревом пола, приспособлен для перевозок пассажиров с колясками.


Ну а самой впечатляющей стала модель УТТЗ 6243.


Этот троллейбус особо большого класса, вмещающий 150 пассажиров.


Мощность его тягового двигателя - 180 кВт. Запас хода - 30 км. Радиус разворота - 12,5 м.


Троллейбус предназначен для работы на маршрутах крупных городов со сверхинтенсивным пассажиропотоком.


Еще белорусы показали автобус, работающий на газомоторном топливе, МАЗ 303948.


У него двигатель класса "Евро 5" мощностью в 280 "лошадок", 6-ступенчатая АКПП, объем баллонов - 960-1230 л.


Полная масса машины - 18 тонн, в салоне 28 сидячих мест.




Автобус оснащен современными системами, которые обеспечивают комфорт и безопасность как водителя, так и пассажиров.


Из грузовой техники, представленной белорусами на выставке, заинтересовал автомобиль "Купава" 273120 "Мандарин".


Этот фургон, выполненный из стеклонаполненного пластика с применением 3D-печати, разработан на шасси МАЗ-365022.


Под капотом "Мандарина" дизельный двигатель JAC. КПП - механическая, шестиступенчатая.


Машина оборудована генератором, при желании заказчика может оснащаться холодильной витриной, стойкой для хлебных лотков, полками для продукции, мойкой с бойлером.


Также имеется отсек для бензиновой электростанции для питания внутреннего электрооборудования кузова.


Что до отечественного производителя, то здесь обращал на себя внимание полицейский "бобик" на гусеничном ходу.


Официально этот аппарат называется СТМ-1993.20 СНЕГОБОЛОТОХОД ГУСЕНИЧНЫЙ. Для приведение его в движение используются мотор ЗМЗ-409051 (150 л.с.) или Cummins ISF2.8 (120 л.с.).


"Бобик" разгоняется до 50 км/ч, а по воде - до 5 км/ч. Грузоподъемность у него 1350 кг, количество мест - до 10, дорожный просвет - 400 мм, может эксплуатироваться при температуре от -40 до +40 градусов Цельсия.


А вот мимо ГАЗовской продукции поначалу прошел, не обращая внимания,


однако, вернулся, увидев на кузове шильдик "Аврора".


Стало любопытно, что сие означает. Менеджер, стоявший рядом, пояснил, что это - суббренд ГАЗа.


Доработкой привычных "Соболей" и "ГАЗелей" занимается компания «Акросс».


Это легковые автомобили, для которых не требуются тахограф, ежегодный техосмотр, и налог у них соответствующий.


Выпускаются данные машины уже больше года.


И, кстати, девчонок на кузове к XII форуму регионов России и Беларуси нарисовали дюже симпатичных.