Случайно попала по делам на Нижегородскую, хоть увидела то, что открыли в прошлом году. СМИ писали, что это крупнейший ТПУ в Москве, второй после Комсомольской, где находятся три вокзала. Ну, интересно же посмотреть своими глазами. Станция Нижегородская - это Некрасовская линия. Пока только Некрасовская. Я почему-то ожидала, что архитектура…

Заседание арбитражного суда по банкротству «Метростроя» перенесли на начало апреля. Такое решение объяснили желанием сохранить темпы строительства на двух участках петербургского метро: от «Спасской» до «Горного института» и от «Юго-Западной» до «Театральной». Сейчас в компании введена процедура наблюдения, а кредиторы спорят об очередности

Любители фразочки «раньше было лучше» ликуют. Потому что у них появилось полное право говорить так о ремонте питерской подземки.

В Сети интересуются, зачем на переходе «сенная-спасская» поменяли поручни – раньше они были латунными, а теперь из нержавейки. Как ни крути, а в петербургском метро есть куда более серьезные проблемы. Поручни не в их числе – тут просто потратили деньги ни на что.

Сегодня посмотрим последнюю станцию большого пересадочного узла, состоящего из 3 "Киевских" станций. Не уверен, что весь этот узел я верно развязал и все элементы раскидал по постам про соответствующие станции, поэтому сегодня все то, что не вошло в предыдущие серии, ну и конечно же в конце посмотрим на красивую платформенную часть.

Многострадальная «Дунайская», наверное, так и утонет из-за некомпетентности метростроевцев. Новая станция, казалось бы, никаких проблем быть не должно, а нет… Станцию открыли в октябре 2019 года, вбухали кучу денег в строительство, а уже через год ее ждал первый ремонт. Благо, делали его по гарантийным обязательствам, но стараний ремонтникам это

В последний день грустного и унылого 2020 года в Московском метро открылась еще одна станция. "Электрозаодская" - станция Большой кольцевой линии с пересадкой на Арбатско-Покровскую. Большое кольцо - это сложный дорогой проект, которые завершится еще не скоро. В этом году открыли 4 станции БКЛ, но пока кольцо не замкнули, все эти новые

Петербургское метро должно быть поводом для гордости. Многие станции имеют большую историческую ценность. Но на деле все, увы, не так.

А когда питерское метро уже перестанет разваливаться на части? Даже на центральной станции «Сенная площадь» растрескавшаяся плитка и тараканы! Заходить тошно!

Проживающие в Купчино люди (особенно с ограниченными возможностями) продолжают жаловаться на неработающие на станциях метро «Дунайская» и «Проспект Славы» траволаторы. Питерская подземка выделяет огромные деньги на ремонт оборудования на станциях, но дорогостоящая техника по-прежнему нормально не работает. Почему такое происходит? На сегодняшний

В начале 2018 года была открыта станция "Петровский парк" Большой кольцевой линии. Пересадка на станцию "Динамо" осуществлялась по улице. Надо было подняться на эскалаторе, выйти на улицу, пройтись до входа на соседнюю станцию и снова спуститься по эскалатору. Прямой передадки  не было. С пересадкой у строителей возникли проблемы. Сложные

В Комитете по транспорту Санкт-Петербурга опубликовали предложения по выведению из пользования некоторых видов проездных в следующем году. Так, например, в комитете предложили распространить на пригородные маршруты действие Единого электронного билета по карте “Подорожник”. Убрать из тарифного меню планируется 6 видов проездных билетов.

   2020 года помимо всего прочего принес нам окончание масштабной программы развития метро, рассчитанной на долгосрочную, как тогда казалось, перспективу. Программа эта была принята в 2012 году, и называлась  "Об утверждении Перечня объектов перспективного строительства Московского метрополитена в 2012-2020 гг." (N 194-ПП). Вот здесь можно…

В свое время, когда открылся участок продления Сокольнической линии в жопу в Коммунарку я так и не написал про станцию "Прокшино". Ничего удивительного в этом нет, так я делал обзор на ст.м. "Филатов луг" которая как две капли воды похожа на "Прокшино" конструктивно, за исключением незначительных деталей, вроде другого цвета оформления и скамеек.

Президент Национального исследовательского университета «Высшая школа экономики» Александр Ходачек охарактеризовал работу «Метростроя», как «черную полосу» для Петербурга.