И дым отечества... ( 31 фото )

Набралось автомобилей "мэйд ин Юэсэса" и около. Начнем с неувядаемой старушки.


Еще одна 21-я - как специально в соседстве с внучкой 3110.




Бодрая дочка 24.



Внучка 31022, сохранившая 24-ю корму, неухожена и ржава.


А эта "тамара" очень даже ничего!



И праправнучка, удочеренная из американского приюта.



Вот даже интересно, они всерьез собирались это экспортировать?


Собственно АЗЛК не попадался, зато вот какой удивительный вариант каблучка, с передком и дверями от 2140. Предполагаю, что это был краткий момент, когда заканчивалось производство 2715 с головой 412-го Москвича, а на заводе-поставщике вовсю осваивали новую модель и даже на решетку лепили не привычную эмблему, а инвалютное AZLK. Рискну датировать сей антиквариат "до 1982 года", после в Ижевске придумали свой передок, с переделанным капотом, оригинальной маской и дверями от ижевских машин (расположение дверных ручек иное).



Чисто ижевский хэтчбэк 2126, хоть и стал выпускаться через 8 лет после этого каблука, совсем зачах.


Зато родной цвет удивительно гармонично подчеркивает рэт-лук. Ода ржавчине...


Повылезали волжские классики, да какие!


Раскраска, конечно авторская, но в целом симпатично.


А вот и аутентичная копейка.


Да на старых номерах.


Разве что диски от трешки. В целом видно, что не для смотров старины, а токмо на дачу. Для 35-40+летней машины неплохая сохранность.


Следом идет ярко-желтая одиннадцатая с некоторым налетом "колхоза".


Не то - "тамара"! Тоже канарейка, зато одно зеркало слева! Старые номера! У дяди моего такая была, в детстве казалось супер.


Диски только красить не следовало.


Трешка очень живенькая.


Семерка с подбитым глазом (собственно за это и оставил).


Наконец - сюрпраайз.


Узнаёте?


Да, это Надежда, которая умирает последней из 8000 выпущенных.


Такая вот постапокалиптичная концовка.


2120 - как будто на рубеже веков время пошло вспять...


В типографии уже верстаются следующие выпуски!