Советский Витязь: снегоболотоход на лентах ( 1 фото )

В 60-х в СССР появился мелкосерийный болотоход В-1«Витязь». Автомобиль получил две резинотросовые ленты с траками изстали вместо обычных гусениц.

Разработкой снегоболотохода занялись в 1967 году на механическомзаводе в Москве. В-1 «Витязь» имел кабину от ЗИЛа, прочныебесконечные резинотросовые ленты вместо стандартных как длявездеходов гусеничных цепей с соединениями в виде штампованныхстальных траков. При создании машины столичные специалистыприменяли многие тракторные и автомобильные узлы: карданные валы,коробку передач, мотор и другое.

Вездеход умел перемещаться по сильно заболоченным районам ирыхлому снегу, при этом передвигаться в водоемах он не мог.Скорость Витязя составляла 27 км/ч а грузоподъемность три тонны.Одним из новшеств модели было следующее: топливные баки помещалисьв пустых арках колес.

В-1 хорошо подходил для прокладки «зимников» по первому морозу.После проезда по болоту, «Витязь» выдавливал воду, которая сразузамерзает, формируя ледяную корку. В 70-х годах строительныебригады задействовали данный вездеход, чтобы доставлять втруднодоступные места лекарства, питание и все необходимое.