ПАЗ-651 — знаменитая советская “коробочка” ( 1 фото )

Советские конструкторы разрабатывали техникууниверсальную. Это помогало унифицировать производство, чтобырасширить производственную базу и решить проблемузапчастей.

Модель 651 - является ярким представителем советского автопромав плане унификации. Первый автобус сошел с конвейера в 1952 году наГорьковском автозаводе. Позже инициативу подхватили Курган, Рига,Тарту, Киев, Каунас и другие города СССР. Автобус выпускался даже вГДР (завод "Прогресс").

Обсуждаемый автобус собирался на шасси ГАЗ-51. В салоне моглорасположиться 23 пассажира (19 сидячих мест). По силовой частиавтобус оснащался агрегатом на 70 л.с. Таких автобусов былопроизведено очень много. Из-за разрозненности производства, точнойстатистики, вероятно, назвать не сможет никто.

Но только на ПАЗе было собрано более 53 000 единиц. И еслиучесть, что 651 модель собирали на "Лессельмаше" до 1984 года, томожно себе представить объемы по стране.

А вам приходилось ездить в автобусе, о котором говорилось выше?Поделитесь своими впечатлениями в комментариях.