ГАЗ «Командор» — отечественный внедорожник, не вышедший в серийное производство ( 1 фото )

Многие современные автолюбители обращают свое вниманиена внедорожники. При этом, речь всегда заходит о современныхмоделях, которые оснащаются пакетом оборудования для помощиводителю во время движения. Но почему-то мало кто вспоминает остарых автомобилях, которые по ездовым характеристикам не уступаютдаже современным авто. Не все знают, что в свое время на рынкесуществовала «Волга» в кузове внедорожник. Многие полагают, что этиавтомобили собирались только в гаражах автолюбителями. И отчастиэто правда - есть модификации, которые создавались почти в полевыхусловиях. Но наш отечественный автопроизводитель ГАЗ в свое времяразрабатывал собственный внедорожник, под названием«Командор».

ГАЗ «Командор» был настоящим полноценным внедорожником, которыйимел в оснащении систему полного привода с подключаемым передом. Вконструкции применялся понижающий ряд передач и блокировки,установленные с завода. Если рассматривать данную модель потехнической части, то это была смесь УАЗа и Волги. И это было несамое плохое решение для того времени. Автомобиль могпосоревноваться со многими внедорожниками по проходимости, абольший интерес среди автолюбителей он вызывал, благодарякомфортному салону.

ГАЗ «Командор» это рамный внедорожник, который просто не имеланалогов на рынке отечественного автопрома. Так как в конструкцииприменялась любимая «Волга», салон выдался очень габаритным.Поэтому пассажиры не могли жаловаться на маленькую вместимость.Кроме того, машина идеально подходила для перевозки крупныхгрузов.

Большим плюсом сыграло то, что машину можно было чинить даже вполе. Запасных частей для УАЗов и Волг в то время было в достатке -они имелись практически в любой деревне. Под капотом производительприменил стандартный мотор от Волги. В качестве альтернативыпредлагался двигатель V6, мощность которого составляла 150 л.с.Клиент мог заказать и топовую версию от Mercedes.

Таким образом получился интересный автомобиль, который отличалсяцелым рядом преимуществ. Однако, в серийное производство модельпросто не вышла. И это не из-за того, что был маленький спрос, апотому что было не самое простое время для завода - нужно былодумать, как сохранить производство, поэтому выпуск новых моделейотложили.

Если бы в свое время ГАЗ «Командор» был запущен, он бы точно стал лицомотечественного производителя. Автомобиль предлагался не по такойвысокой цене, какая отмечалась у многих конкурентов. И это былаглавная цель конструкторов - создать такое транспортное средство,которое могло бы отвечать всем требованиям клиентов и не стоилобольших денег.

Конечно, на представленных снимках автомобиль выглядит древним, ноне нужно забывать, что это был прошлый век и люди тогда не имели впортфеле особых знаний о привлекательности.

Итог. ГАЗ «Командор» - отечественныйвнедорожник, который так и не увидел свет. Несмотря на то, чтоавтомобиль отличался целым рядом преимуществ, производитель отложилего запуск, а затем и вовсе закрыл проект.