Софофил
Атомные подлодки в России будут строить по новой технологии ( 4 фото )
Стало известно, что на ПО «Севмаш», который входит в Объединенную судостроительную корпорацию, хотят внедрить новаторский метод строительства атомных подводных лодок. Там планируют применять блочно-модульную технологию. Это когда сборка кораблей будет проходить из крупных блоков уже с установленным оборудованием. Всё это позволит значительно снизить трудоемкость и сроки строительства атомных субмарин. И все это благодаря переносу колоссального объема работ со стапеля в специализированные цеха.
В настоящее время на производстве применяют модульно-агрегатный метод. Это когда готовые, но еще не прошедшие испытания блок-секции поступают из корпусно-сварочного производства на стапель, из них формируются блоки для гидравлических испытаний. После секции снова разъединяют. Все это удлиняет сроки возведения корабля.
Сейчас проект блочно-модульного метода активно обсуждается в профильных ведомствах. При этом уже на производстве для внедрения нового метода строительства кораблей создается новая инфраструктура, модернизируются производственные мощности. Также выстраивается новая логистическая цепочка поставок оборудования и услуг. Если всё-таки данная схема получит полное одобрение, то «Севмаш» станет первым предприятием, где будет использована эта технология в подводном кораблестроении.
Для справки. АО ПО «Севмаш» - это один из крупнейших судостроительных комплексов России, более того, единственная верфь в стране, которая осуществляет весь цикл строительства и испытаний подводных лодок с атомными энергетическими установками. Именно отсюда вышла большая часть наших подводных лодок, а в настоящее время строятся самые современные субмарины проектов 955 «Борей» и 885 «Ясень». Днём рождения «Севмаша» считается 21 декабря 1939 года. Именно в этот день на предприятии был заложен первый корабль, линкор С-102 «Советская Белоруссия» (проект 23). Сегодня Севмаш - это мощный многопрофильный производственный комплекс, объединяющий в своей структуре более 100 подразделений и расположенный на территории 300 Га, на минуточку, шесть государств Ватикан здесь бы с лёгкостью разместились, при этом оснащенный, как самым современным, так и проверенным временем оборудованием.
Я на заводе АО ПО «Севмаш» несколько лет назад.
P. S. Уважаемые собственники и акционеры, представители пресс-служб компаний, отделы маркетинга и другие заинтересованные лица, если на Вашем предприятие есть, что показать - "Как это делается и почему именно так!", смело приглашайте в гости. Для этого пишите мне сюда: akciirosta@yandex.ru Берите пример с лидеров! На данный момент я уже лично посетил более 490 предприятий, а вот и ссылки на все мои промрепортажи:
Почему наша промышленность самая лучшая в мире: http://zavodfoto.livejournal.com/4701859.html
Я всегда рад новым друзьям, добавляйтесь и читайте меня в:
Яндекс.Дзен / LiveJournal / Facebook / ВК / Одноклассники / Instagram
В настоящее время на производстве применяют модульно-агрегатный метод. Это когда готовые, но еще не прошедшие испытания блок-секции поступают из корпусно-сварочного производства на стапель, из них формируются блоки для гидравлических испытаний. После секции снова разъединяют. Все это удлиняет сроки возведения корабля.
Сейчас проект блочно-модульного метода активно обсуждается в профильных ведомствах. При этом уже на производстве для внедрения нового метода строительства кораблей создается новая инфраструктура, модернизируются производственные мощности. Также выстраивается новая логистическая цепочка поставок оборудования и услуг. Если всё-таки данная схема получит полное одобрение, то «Севмаш» станет первым предприятием, где будет использована эта технология в подводном кораблестроении.
Для справки. АО ПО «Севмаш» - это один из крупнейших судостроительных комплексов России, более того, единственная верфь в стране, которая осуществляет весь цикл строительства и испытаний подводных лодок с атомными энергетическими установками. Именно отсюда вышла большая часть наших подводных лодок, а в настоящее время строятся самые современные субмарины проектов 955 «Борей» и 885 «Ясень». Днём рождения «Севмаша» считается 21 декабря 1939 года. Именно в этот день на предприятии был заложен первый корабль, линкор С-102 «Советская Белоруссия» (проект 23). Сегодня Севмаш - это мощный многопрофильный производственный комплекс, объединяющий в своей структуре более 100 подразделений и расположенный на территории 300 Га, на минуточку, шесть государств Ватикан здесь бы с лёгкостью разместились, при этом оснащенный, как самым современным, так и проверенным временем оборудованием.
Я на заводе АО ПО «Севмаш» несколько лет назад.
P. S. Уважаемые собственники и акционеры, представители пресс-служб компаний, отделы маркетинга и другие заинтересованные лица, если на Вашем предприятие есть, что показать - "Как это делается и почему именно так!", смело приглашайте в гости. Для этого пишите мне сюда: akciirosta@yandex.ru Берите пример с лидеров! На данный момент я уже лично посетил более 490 предприятий, а вот и ссылки на все мои промрепортажи:
Почему наша промышленность самая лучшая в мире: http://zavodfoto.livejournal.com/4701859.html
Я всегда рад новым друзьям, добавляйтесь и читайте меня в:
Яндекс.Дзен / LiveJournal / Facebook / ВК / Одноклассники / Instagram
Взято: Тут
1572