Кладбище ретро автомобилей в Таиланде ( 34 фото )

Пост для тех, кто в детстве любил ЛАЗИТЬ. Неважно где. Склады, стройки, свалки, заброшки, бункеры и иные интересные места. В детстве автора все, что можно было облазить, было облажено: будь то заброшенный асфальтовый завод в поселке на севере России, или скажем подмосковные развалины старинного дворянского имения.

Итак, встречайте! Кладбище олдкаров.


На мой взгляд там около 200 и более авто останков, многие из которых очень даже интересны. В посте лишь малая толика всего того ржавого авто богатства, что можно облазить и всячески исследовать.


На входе нас встречает один из самых больших автомобилей в мире — американский карьерный самосвал Terex. Странно, что он тут делает? Как в том фильме: «Да на тебе поехать надо!»


Далее отправляемся в путь по стройным рядам автомобилей. Почти все они открыты и если не жаль испачканной в хлам одежды — велком за руль мертвого олдкара.


Много американской техники. Причем в оригинале, с левым рулем. Сейчас любое авто, которое бороздит дороги Таиланда, где бы оно ни было произведено — с правым рулем.



Легендарный Хиппи-мобиль Volkswagen Т2. Второе поколение пассажирских фургончиков на базе Beetle. Вмещал в себя среднестатистическую рок группу, музыкальные инструменты, баклажку дешевого портвешки и пару обдолбаных фанаток, с которыми юные хиппи колесили по округе, делая остановки для концертов и легкого промискуитета.


Dodge WS серии. Рабочая лошадка времен второй мировой войны. Только в СССР по ленд-лизу было отправлено более 25 000 этих автомобилей.


Dodge M43B1. Автобольничка.





Перед нами кит-кар Nova многоликий или в данном случае — многозадый. 17 стран купили права на его производство. Донором шасси оригинальной британской Nova стал все тот же Volkswagen Beetle. Данный почетный экземпляр авто хлама был идентифицирован, как один из 700 австралийцев Purvis Eureka, выпускавшихся с 1974 по 1991 год.

Один Добрый Человек




Прародитель Запорожца, не?


Много абсолютных олдкаров разной степени сохранности.




Mini Comtesse coupe 1981 года. Если вас решили прав — это ТС для вас. 49 кубиков позора при том, что название переводится, как Маленькая Графиня. Мара Багдасарян стала бы идеальным представителем целевой аудитории пользователей этого автобезобразия. Да жаль — прикрылась конторка еще в далеком 1984 году.


Забавное сочетание умирающей зелени и зелени живой и растущей.


Иные авто раритеты еще пытаются спасти от всепоглощающего тайского климата и они хотя бы накрыты брезентом. Иные же врастают в землю остатками былой роскоши.



Уютно примостилась стайка внедорожников Defender


Забавная гравецапа, похожая на мини подводную лодку. Кто знает, что за агрегат? Пишите в комментах.


Под навесом несколько пепелацев, у которых есть еще шанс начать жизнь с чистого листа.


3D номер. зачетный понт.


377 тыщщщ. — не пробег.


Plymouth Cranbrook 1952 года.





Mercedes-Benz W110 «Fintail»


Модные в то время «плавники».


Ну и напоследок, как анонс следующего поста фото, которое я назвал «Жить захочешь — не так раскорячишься».
Благодар всем, кто дочитал. Первопост — он сложный самый. Для тех, кто будучи в королевстве улыбок захочет посетить это кладбище авто хлама пишите мне в директ @photolist_oficial расскажу, как туда попасть.