Станция "Тимирязевская" очень важная станция на карте линии D1, так как это пересадочная станция на метро. Причем, пока это самая удобная пересадка на подземку с поездов Савёловского направления. Обещают еще построить ТПУ Лианозово на базе станции МЦД и новой станции Люблинско-Дмитровской линии, а также пересадочную станцию…

Маленькая, очень камерная станция "Дегунино" сегодня у нас на очереди. Еще одна станция находящаяся в районе Восточное Дегунино. Интересно, что до середины прошлого века деревня Дегунино была, как бы мы сейчас сказали, ближним Подмосковьем, границей города Москва тогда была Окружная железная дорога. А в 1960 году Дегунино и еще более 160

Продолжим. Сегодня важная станция. Здесь, на базе станции "Лианозово" скоро появится ТПУ. Станцию ЖД перенесут ближе к Дмитровскому шоссе, где будет расположена новая станция Люблинско-Дмитровской линии метро. По идее, при такой новой схеме пересадочного узла должна разгрузиться станция метро "Алтуфьево", так как большинство автобусов от

Интересна реакция на запуск новых диаметров тех, кто не пользовался новым диаметрами - они в восторге. "Как же круто, запустили две новые ветки наземного метро", говорят они повторяя слово в слово слова ведущих из телевизоров. На самом деле это старые добрые электрички, просто в новой обертке. Станции все те же, часть поездов тоже не поменялась.

Начнем смотреть на старые новые станции старого нового транспорта, который открыли буквально на днях, Раньше это обычные электрички, теперь это модное наземное метро. Ну что ж идея сделать как в той же Германии городскую электричку и интегрировать ее в городскую сеть общественного транспорта достойна уважения. Если бы не ужасная реализация в

Президент Российской Федерации Владимир Путин открыл движение по первому Московскому центральному диаметру (МЦД), проехав несколько остановок. Глава государства выразил уверенность, что этот вид транспорта разгрузит транспортную систему столицы и свяжет ее с пригородами, улучшив экологию столичного региона. МЦД – это наземный вид метро.

Не секрет, что наши железные дороги скорее пригодны для перевозки угля и танков, чем людей. Много проблем не столько с поездами и расписанием, сколько с самой инфраструктурой станций: путь пассажира напоминает забег с препятствиями, где нужно суметь пройти кордоны, выбрать нужную станцию из случайного списка названий, преодолеть множество…

Совершенно неожиданно прогулялся около Киевского вокзала вечером. Про сам вокзал я тут как то давеча писал, а теперь небольшая такая прогулка вокруг. Поглядел на подсветку фасадов здания вокзала, остатки новогодних украшений около ТЦ "Европейский" и еще узнал много нового про новые московские электрички.