Мелодия хрустящих ШРУСов: как определить поломку до того, как все стало плохо ( 6 фото )

Шарнир равных угловых скоростей — абсолютный рекордсмен по числу поломок. Хотя будем честны, это на самом деле сказать сложно, но вот за место в тройке лидеров наверняка смог бы побороться. Проблема ШРУСов заключается в том, что какого-либо жесткого регламента для замены данной детали попросту нет. Поэтому чаще всего водитель в момент поломки оказывается один на один с этим фактом.

Как машина «трогается»


Точно все в порядке.

Если трогание автомобиля с места происходит с характерными рывками похожими на толчки, то это прямо указывает на то, что пришло время проверить ШРУСы. Не исключено, что проблему можно будет найти именно там. Происходит подобное из-за засорения канавок продуктами отработки. Если же проблема будет не в ШРУС, то уже тогда следует проверять двигатель и сцепление.

Звуки и их отсутствие


Крутим руль и слушаем.

Это не слишком очевидный признак, который однако также может указать на наличие проблем со ШРУС. Во время движения, в том числе при повороте руля автомобиль не подает каких-либо посторонних звуков. Однако, есть попытаться повращать колеса стоя на месте, то со стороны колес могут начать доноситься странные шумы, треск и хруст. Чаще всего 2-3, реже 4 щелчка издается при попытке повернуть руль на максимум.

Шумы в момент трогания с места


Главное не запустить.

Пожалуй, самый известный признак наличия проблем со ШРУС известный каждому автомобилисту — это появление хруста и щелчков при попытке тронуться с места на хорошо загруженном поклажей автомобиле. Особенно отчетливо посторонние звуки проявляют себя при попытке в этом момент еще и руль выкрутить.

Наличие смазки


Появление масла — дурной знак.

Узнать о поломке ШРУС можно не только по характерным шумам, но и в результате визуального осмотра. Если по ободу колеса или на элементах подвески начала неожиданно появляться смазка, расходящаяся как будто от центра колеса, то это красноречивый признак того, что ШРУСу уже нужна скорая помощь.

Вибрации


Выдадут любые нагрузки. ?

Если при наборе скорости появляются легкоузнаваемые вибрации, то есть все основания полагать, что внутренние шарниры ШРУСа уже свое отработали. Они же могут появляться во время езды по ухабам и неровностям, при попытке подняться под горку (особенно с хорошей нагрузкой) или медленно спуститься с крутой горки целенаправленно подтормаживая