Обзор нового лифтбека Skoda Octavia ( 1 фото )

Skoda Octavia является важной моделью для марки изЧехии. Совсем недавно на рынок было выпущено новое поколение вкузове хэтчбек, при разработке которого у команды не было права наошибку. Специалисты решили пойти по протоптанному Volkswagen пути,который привел их в совершенно новый сегмент рынка. Чтобы оценитьвсе преимущества автомобиля, пришлось провести подробныйтест-драйв.

После внешнего осмотра новой Octavia, в голову невольнозакрадываются мысли о Volkswagen Passat. Со сменой поколениянародный седан фактически превратился в роскошный автомобиль.Именно это и сгубило модель на рынке. Складывается впечатление, чтоSkoda идет точно таким же путем. Однако, лифтбек на рынке оценилиболее высоко.

Новое поколение Octavia уже собирают в Нижнем Новгороде. Модель сохранилапрактичность и теперь выглядит почти как купе. Длину специалистыувеличили на 1.9 см и довели до 468.9 см, а ширину на 1.5 см - до182.9 см. Внешне новинку можно узнать уже издалека. В переднейчасти установлены узкие светодиодные фары. В качестве опциипредусматривается матричный свет. Подобные технические решенияраньше предлагались только в автомобилях премиум-класса. Напомним,что данное оборудование позволяет передвигаться по дороге в темноевремя суток, не ослепляя встречных автомобилистов. Однако, послеДТП придется выложить крупную сумму, чтобы отремонтировать илизаменить матричную фару.

Интерьер. Архитектуру салона полностьюпересмотрели. На передней панели применяется алькантара, а накартах дверей - мягкий пластик с фактурой. Руль обтянули кожей иубрали третью спицу. На передней панели можно заметить дисплей на 8дюймов. В топовой комплектации он немного больше - 10 дюймов.Интерьер выглядит более дорогим, но не кричащим. У автоматическойтрансмиссии появился джойстик, он не связан с коробкой механическимпутем - все проводится по проводам.

Задний ряд просторный даже для высоких людей. Однако, тоннель вногах по-прежнему слишком габаритный. Внутри предусматриваютсяшторки на стеклах. В спинках передних кресел применили карманы длясмартфонов. Разъемы для подзарядки выполнены в виде Type-C.

Объем багажного отделения вырос на 10 литров до 578. Тут можнонайти различные крючки для крепления и ниши для хранения вещей. Подкапотом тоже есть много всего интересного. Например, на крышкебачка омывающей жидкости установили воронку.

Технические параметры. Под капотом испытуемогоавтомобиля стоит мотор на 1.4 литра, мощность которогосоставляет 150 л.с. В паре с ним функционирует 8-ступенчатая АКПП.Такое сочетание отличается умеренным расходом топлива и низкимтранспортным налогом. С таким оснащением автомобиль быстрооткликается на педаль газа, а АКПП не щелкает во времяпереключения. Подвеска хорошо работает на ровном покрытии. Наплохом вся дрожь идет в кузов и доставляет неприятные ощущения.Если есть желание улучшить данный параметр, можно просто поставитьдругие покрышки.

В базовой версии с 1.4-литровым мотором автомобиль предлагается за1 443 000 рублей. Топовая комплектация Style Plus с АКПП стоит 1791 000 рублей. Во втором квартале в Россию должны приехатьмодификации, оснащенные атмосферником на 1.6 литра, мощностью 110л.с. Такая версия должна стать более доступной на рынке. Есть ещеодна версия с 2-литровым агрегатом на 190 л.с. В паре с нимфункционирует 7-ступенчатый робот.

Итог. Новая Skoda Octavia уже поступила впродажу в России. Автомобиль сменил внешний вид и готов покорятьрынок при помощи достойного технического оснащения.