Федеральное правительство упрощает правила безопасности для некоторых автономных автомобилей ( 1 фото )

В заявлении Джеймса Оуэнса, заместителя администратораNHTSA, говорится, что агентство предоставит некоторые исключения изстандартов безопасности, чтобы позволить автономным технологиямразвиваться.

Одно из таких исключений будет применяться к беспилотнымгрузовым автомобилям, которые вообще не предназначены для перевозкилюдей. Согласно нововведениям, такие машины не должны будутсоответствовать «дорогостоящим и ограничивающим дизайн стандартамдля защиты людей, находящихся в них», что может ускорить появлениеэтих транспортных средств на рынке.

Одним из бенефициаров правила является Nuro R2, новоенизкоскоростное средство доставки, предназначенное для перевозкипродуктов или доставки на вынос покупателю. По данным NHTSA,исключение позволяет производить 2500 автомобилей в год в течениедвух лет, а это означает, что в ближайшее время по городскимцентрам могут бегать 5000 Nuro.

Этот шаг также проясняет некоторые запутанные формулировки втекущих стандартах безопасности NHTSA. Например, в транспортныхсредствах без основных органов управления (таких как Cruise Origin) на места переднего левого и правого переднего пассажирараспространяются одни и те же стандарты безопасности, поскольку втаких автомобилях нет «места водителя».

И хотя агентство временно предоставит некоторые исключения побезопасности для грузовых автомобилей - во имя инноваций, NHTSAпродолжит устанавливать рамки безопасности на тот момент, когдапассажирские автомобили без водителя будут готовы к работе впрайм-тайм.