Volkswagen: для современных электромобилей, таких как ID, зима не страшна ( 1 фото )

Благодаря предварительному подогреву, подогреву сиденийи рулевого колеса, подогреву лобового стекла и полного привода,ID.4 отлично работает зимой.

В последнем обновлении перед запуском ID.4 в Северной АмерикеVolkswagen объясняет, «почему зима не страшна для современныхэлектромобилей, таких как ID.4». Что ж, есть две основные вещи:во-первых, зима влияет на все типы транспортных средств, аво-вторых, электромобили могут довольно хорошо переносить холоднуюпогоду благодаря сочетанию технических характеристик.

«Низкие температуры могут повлиять на эффективность всехтранспортных средств, и дело не в том, что современные батареиэлектромобилей работают заметно хуже при низких температурах.Скорее дело в том, что для обогрева требуется больше энергии. Втранспортных средствах, работающих на ископаемом топливе, обычнотреть сжигаемого топлива уходит для двигателя как тепло, частькоторого можно использовать для обогрева салона.

В электромобиле, где эффективность двигателя может достигать 95процентов, нет лишней энергии, которая могла бы использоваться дляуправления микроклиматом в салоне. Включение этих обогревателейуменьшит дальность действия электромобиля на умеренную величину,особенно при температурах ниже нуля". В автомобилях с двигателемвнутреннего сгорания возникают такие проблемы, как запуск холодногодвигателя и повышенный расход топлива зимой.

Volkswagen предлагает ограничить потребление тепловой энергии засчет предварительного нагрева, поэтому поездка начнется прижелаемой температуре с использованием электричества от заряднойстанции (аккумулятор будет заряжен).

Ожидается, что поставки заднеприводного ID.4 клиентам начнутся втечение нескольких недель. Следующая более производительнаяполноприводная версия будет еще больше подходить для зимы. Помимополного привода, он получит еще и лобовое стекло с подогревом.