Почему автопроизводители не изготавливают машины из нержавеющей стали ( 1 фото )

Автомобилисты, которые сталкиваются с необходимостьюочистки кузова от коррозии, иногда задаются вопросом - почему быпроизводителям не начать делать машины из нержавеющей стали. Такойматериал не является новинкой и уже давно применяется в разныхсферах. Но так ли прочен такой металл и почему компании до сих порне дошли до подобных разработок? Не все знают, но в историиавтомобилестроения были подобные эксперименты, а некоторые машинысуществуют даже сегодня, хотя строились в прошломвеке.

Все мы рано или поздно замечаем на поверхности кузова автомобилярыжие пятнышки - это ноша любого автолюбителя. В этот моментненароком задумываешься, а какой была бы машина из нержавеющей стали и как долго она могла бы прослужить. Такойметалл нельзя назвать новинкой. Кроме того, его иногда применяют вавтомобилестроении, но не для всего кузова, а для отдельныхэлементов.

А теперь ответим на вопрос, почему же автопроизводители досих пор не изготавливают подобные транспортные средства?На самом деле, ответ довольно прост. Любой компании выгодно, чтобычерез пару лет клиент вернулся к ней снова. Если создать машину изнержавеющей стали, она сможет прослужить более 40 и даже 50 лет. Втаком случае на рынке просто не будет спроса, что и приведет кразорению производителей. Не секрет, что маховик производствадолжен вращаться постоянно - в этом заключается основа экономики.Однако, существуют и другие причины, из-за которых машины изнержавеющей стали просто не смогли бы прижиться на рынке.

В истории существовал транспорт, который полностью выполнен изнержавейки - Ford V8 Tudor Deluxe. Если посмотреть на снимкиданного автомобиля, может показаться, что на кузове просто натянутапленка под стиль металлик. Однако, это совсем не так. Машинадействительно на 100% сделана из нержавеющей стали. Такоеисполнение выглядит довольно привлекательно. Если на вашем пути вясный солнечный день повстречается такой агрегат, ни однисолнцезащитные очки не помогут - блестеть будет все на километрвперед. В период эксплуатации нужно только полировать поверхность.А во всем остальном можно ни за что не переживать - ни одна соль, ини один реагент не повлияют на состояние такого кузова.

В 1936 году было создано всего 6 экземпляров, 4 из которыхуцелели до наших дней. Они все еще находятся в отличном состоянии.Но для чего вообще изготавливали такой транспорт? На самом деле,это был маркетинговый ход. Производитель стали из Пенсильваниирешил заключить с Ford соглашение. Автопроизводитель должен былвыпустить машины из нержавеющей стали, чтобы прорекламировать металл и сами моделина рынке.

На деле все так и получилось, но возник один недочет. Чтобы собратьтакие седаны, компании пришлось серьезно потратиться. Напроизводстве отсутствовало оборудование, на котором можно былоизготавливать детали кузова из такого материала. Всего былопроведено несколько экспериментов с подобными машинами, однако Fordпозже отказался от нержавейки.

Итог. Ford V8 Tudor Deluxe - первый автомобильиз нержавеющей стали, который не сумел выйти в массовоепроизводство из-за некоторых недостатков.