Камни на дорогах — причина возникновения ДТП ( 1 фото )

Чего только не повстречаешь на российских дорогах. Всемы уже начали привыкать к тому, что дорожное полотно большенапоминает проезды в 19 веке, поэтому не обращаем внимание натряску во время движения и прочие неприятные моменты. Однако, естьна дороге такие элементы, которых автомобилисты боятся как огня.Речь идет о крупных булыжниках, которые могут лежать на путиавтомобиля как раз в том месте, где должно проезжать колесо.Встретить подобный "аксессуар" вполне реально не только в глухойдеревне, но и в крупных городах. Но как быть, если впереди резкопоявляется большой камень или кусок бордюра?

Начнем с того, что у каждого человека природой заложен инстинктсамосохранения. Именно поэтому почти все, кто встречается с крупнымпрепятствием на дороге, выворачивают руль и направляются навстречную полосу движения. Кроме того, некоторые применяютэкстренное торможение. Иногда такие способы действительно помогают.Однако, есть и другая сторона медали - именно такие действия частопровоцируют возникновение дорожно-транспортных происшествий. Дело втом, что другие водители не всегда могут вовремя среагировать надействия других участников движения, особенно, если между машинаминаблюдается маленькая дистанция. Какими бы качественными не былисовременные системы автоматического торможения, они не спасаютавтомобиль и пассажиров от столкновения.

На электронные системы в таких случаях вообще лучше нерассчитывать. Как правило, автоматическое торможениеработает в полной мере, когда система определяет крупные объекты -грузовые автомобили, легковушки и мотоциклы. В современныхавтомобилях оборудование может распознавать и пешеходов, но каменьведь все равно гораздо меньше. Поэтому все радары и лазеры, которыеустановлены чуть ли не по всему кузову, в таких ситуациях простобессильны.

Объехать камень можно только при выезде на встречную полосу, а это может закончиться лобовымстолкновением. Особенно печальны ситуации, когда транспортноесредство передвигается на высокой скорости. Специалисты заявляют,что иногда пропустить камень между колес - самое правильное ибезопасное решение. Если дорожный просвет более 20 см, то каменьпросто пройдет под дном и не заденет важные системы. Если моторныйотсек прикрыт защитой, то неприятные последствия такого проездаможно будет свести к минимуму. Композитная защита при мощном удареначнет вибрировать, стальная может погнуться. Несмотря на это, всеважные системы останутся целы. Возникает опасная ситуация, когдаклиренс автомобиля слишком низкий, а под дном нет никакой защиты. Втаком случае, нужно будет выбирать меньшее из двух зол. Чтобы ненанести вред двигателю, можно пропускать камень не по центру, а постороне. В таком случае, может пострадать рычаг подвески, но на егоремонт уйдет гораздо меньше времени, чем на восстановлениемотора.

Итог. Камни на дорогах представляют большуюопасность для транспортных средств. Иногда лучше не подвергать себяриску и не объезжать такие элементы, если это позволяет конструкциятранспорта.