Защита фигурантов уголовного дела о катастрофе самолета главы Total обжаловала приговор ( 1 фото )

4 августа 2020 г., AEX.RU – Защита осужденных по делу о гибели главы Total Кристофа де Маржери обжаловала приговор Солнцевского суда Москвы, сообщила РАПСИ адвокат Ольга Динзе.

«В субботу по почте отправила жалобу. Буду добиваться оправдания своей подзащитной», — сказала адвокат, представляющая интересы диспетчера Надежды Архиповой.

Приговор также обжаловали адвокаты двух других фигурантов дела — руководителя полетов аэропорта «Внуково» Романа Дунаева и диспетчера Александра Круглова.

В соответствии с приговором суда Дунаев получил 6 лет лишения свободы в колонии-поселении, Круглов и Архипова были осуждены на 5,5 и 5 лет соответственно.

В 2017 году уголовное дело в отношении подсудимых было выделено в отдельное производство. В том же году были осуждены другие фигуранты этого дела. Так, водитель снегоуборочной машины Владимир Мартыненко осужден на 4 года колонии общего режима, старший сменный инженер Владимир Леденев — на 3,5 года колонии общего режима.

Оба освобождены от ответственности в связи с объявлением амнистии в честь 70-летия Победы в Великой Отечественной войне. Дело было рассмотрено в особом порядке. Подсудимые обвинялись в совершении преступлений, предусмотренных частью 3 статьи 263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух и более лиц). Среди потерпевших — вдова де Маржери, родственники погибших членов экипажа Falcon, аэропорт «Внуково» и авиаперевозчик Unijet.

В ночь на 21 октября 2014 года (20 октября в 23:57 по московскому времени) в московском аэропорту «Внуково» при взлете разбился легкомоторный самолет Falcon 50EX авиакомпании Unijet. Двигаясь по взлетно-посадочной полосе, воздушное судно столкнулось со снегоуборочной машиной. В катастрофе погибли четыре человека — президент французского энергетического концерна Total Кристоф де Маржери и три члена экипажа.

По версии следствия, снегоуборочная машина, которой управлял находившийся в состоянии алкогольного опьянения водитель Мартыненко, нарушив ряд правил, выехала на взлетно-посадочную полосу. При этом старший сменный инженер Леденев не проконтролировал выезд техники. Руководитель полетов Дунаев, диспетчеры Круглов и Архипова, как полагает следствие, знали о потенциальной опасности для самолета, но не сообщили о ней пилотам, в результате чего произошло столкновение.