3 вредные привычки водителей, из-за которых теряются шипы на зимних покрышках ( 5 фото )

Каждый автомобилист с течением времени и набором стажа приобретает свою собственную, индивидуальную манеру езды. Далеко не всегда она состоит из привычек исключительно полезных. Печальная практика, как правило, свидетельствует о строго обратном положении дел. В частности, существует по меньшей мере три широко распространенные ошибки автомобилистов, которые приводят к потере шипов на зимней резине.


Выбор резины — дело тонкое.

Последние исследования продавцов показывают, что шипованная резина пользуется в России куда большей популярностью, нежели фрикционные покрышки или «липучка». Все потому, что шипованные покрышки обеспечивают куда более надежный контакт колеса со скользкой поверхностью. Само собой у такой резины есть очевидный минус – с течением времени количество шипов сокращается. В целом явление это «нормальное» и закономерное, однако стиль управления ТС некоторых автомобилистов значительно ускоряет данный процесс.

Не сели по размеру


Не нужно сразу гонять.

Первая наиболее распространенная и она же едва ли не самая серьезная ошибка многих водителей заключается в том, что они не дают шипам сесть в свое ложе сразу после покупки новых покрышек. Для того, чтобы это прошло «как по учебнику», следует сначала проехать 600 км на скорости до 70-80 км/ч. Это достаточно продолжительная обкатка, однако именно она поможет существенно продлить эксплуатацию шипованной резины.

Лишние повороты рулем


Не стоит усердствовать.

Во время выполнения разворота многие водители крутят рулем, когда машина стоит на месте. Совершение таких действий откровенно не полезно для любой резины, а дли шипованной и вовсе смерти подобно. В попытке сократить поворот, водитель заставляет шипы испытывать чрезмерную нагрузку. Хуже всего, когда это делается не на снегу или льде, а на чистом асфальте.

Перепады скорости


Спокойнее ездим. ?

Манера езды с резкими перепадами скорости в целом не является полезной для автомобиля, в том числе для шипованной зимней резины. Самое забавное заключается в том, что резкое ускорение машины для шипов на покрышках намного хуже, чем резкое торможение. Так из-за действия центробежной силы существенно повышается вероятность того, что шип будет вырван.