Командир сгоревшего SSJ 100 будет наказан, даже если невиновен — глава Шереметьевского профсоюза летного состава ( 1 фото )

«Командир всегда сам принимает решение. Он может вернуться в аэропорт, продолжить полет, сесть вне аэродрома. А уже когда он принял решение, то несет за него ответственность. Если все обошлось, то могут и Героя дать, а если самолет сгорел, погибли люди, то отвечать пилоту по всей строгости. Можно сказать, что Евдокимов обречен: если обвинение есть, то и приговор будет обвинительным. Так уж устроена наша система», — рассказал Дельдюжов.

Сейчас Евдокимову грозит до семи лет лишения свободы по части 3 статьи 263 УК РФ («Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации судна воздушного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух и более лиц»). В катастрофе SSJ 100 погиб 41 человек. По версии самого пилота, самолет стал неуправляемым, а пожар на борту произошел, когда кто-то при посадке открыл заднюю дверь в салоне и пламя затянуло внутрь.

По версии Следственного комитета России, авария произошла из-за ошибок самого Евдокимова. В итоге самолет «проскакал» по взлетно-посадочной полосе, стойка шасси подломилась и пробила топливные баки, из-за чего загорелась обшивка воздушного судна.

«Следствие должно начинаться после того, как полный отчет предоставил МАК. Потому что в этом документе будет все и про шасси, и про горючесть салона, и про открытую дверь. Нужны расшифровки всех самописцев. СК, конечно, тоже занимается, но пока нет финального заключения от МАК, предъявлять какие-либо обвинения рано», — поясняет глава профсоюза Дельдюжов.

По мнению эксперта, вполне возможно, что Евдокимов вообще не виноват в трагедии, а обвинение надо предъявлять руководству «Аэрофлота», так как пилотов не учат управлять SSJ 100 при отказе электроники. По информации президента Шереметьевского профсоюза летного состава, в компании уже были аварийные посадки неисправного суперджета, которые по чистой случайности не обернулись еще одной трагедией.