GadbaG

Porsche 914 1969-1976 — Да, это тоже Porsche ( 16 фото )

В 1960-х годах руководство Porsche не было уверено в том, что 911-й станет «вечной» моделью, и было крайне заинтересовано в расширении производственной линейки. Тогда же и Volkswagen раздумывал над спортивным купе на замену красивого Karmann Ghia.

Porsche 914 1969-1976 — Да, это тоже Porsche                      авто

По соглашению Porsche брался за разработку (на деньги VW) среднемоторного купе эконом класса, которое бы продавалось с 4-х цилиндровым мотором под брендом Volkswagen, а с 6-ти цилиндровым — под брендом Porsche.

Porsche 914 1969-1976 — Да, это тоже Porsche                      авто

По ходу дела, в 1968 году, скоропостижно скончался директор Volkswagen Хайнрих Нордхоф, а занявший его место Курт Лотц начал активно тянуть одеяло на себя, чтобы автомобиль, почти уже полностью разработанный, стал исключительно VAGом. Руководил проектом 914 Фердинанд Пиех, будущий президент всея Volkswagen, поэтому компромисс все-таки был найден и 914-й пошел в производство как Volkswagen-Porsche и продавался через совместную торговую сеть.

Porsche 914 1969-1976 — Да, это тоже Porsche                      авто

Премьера автомобиля состоялась на автосалоне во Франкфурте в сентябре 1969 года. Он стал первым серийным немецким автомобилем с центральным расположением двигателя. Кузов тарга позволял сохранить приемлемую жесткость кузова и безопасность со снятой крышей, которая убиралась в задний багажник. В профиль кузов выглядел весьма интересно, спереди были установлены модные выдвижные фары, но общий облик получился неоднозначный, очень на любителя.

Porsche 914 1969-1976 — Да, это тоже Porsche                      авто

Porsche 914 1969-1976 — Да, это тоже Porsche                      авто

Porsche 914 1969-1976 — Да, это тоже Porsche                      авто

Снятая крыша в заднем багажнике

Porsche 914 1969-1976 — Да, это тоже Porsche                      авто

Задний багажник

Porsche 914 1969-1976 — Да, это тоже Porsche                      авто

Передний багажник

Porsche 914 1969-1976 — Да, это тоже Porsche                      авто

Но если отбросить субъективное мнение о дизайне, по технической части это был настоящий Porsche. Центральное расположение двигателя обеспечило отличную развесовку, оппозитные моторы — низкий центр тяжести. Независимая подвеска обеспечивала отличную управляемость и устойчивость на скоростях. В 1970 году журналисты американского Motor Trend назвали 914-й «Импортным автомобилем года».

Porsche 914 1969-1976 — Да, это тоже Porsche                      авто

Водительская часть сиденья регулируется отдельно

Porsche 914 1969-1976 — Да, это тоже Porsche                      авто

Приборы и руль от Porsche 911, но много фурнитуры от VW

Porsche 914 1969-1976 — Да, это тоже Porsche                      авто

Оппозитные моторы 914-го традиционно имели воздушное охлаждение. Базовый 4-х цилиндровый мотор 1,7 литра выдавал 80 л.с. и разгонял легкий автомобиль до 175 км/ч, а до «сотни» за 13 секунд (такие были скромные времена). 6-ти цилиндровый двухлитровый агрегат, позаимствованный у Porsche 911 мощностью 111 л.с. разгонял машину уже до 205 км/ч, а до 100 км/ч за 9 секунд. Комплектовались 914-е пятиступенчатой механикой, как опция предлагался некий полу-автомат.

Моторчик очень компактный

Porsche 914 1969-1976 — Да, это тоже Porsche                      авто

Вроде все не плохо, кроме дизайна, но сочетание Porsche и VW создавало некоторые проблемы по части имиджа, в прессе 914-й называли Volksporsche или Народный Порше. Впрочем, основным рынком были Соединительные Штаты Америки, где автомобиль продавался как Porsche, без всяких «народных» приставок.

Porsche 914 1969-1976 — Да, это тоже Porsche                      авто

Многие пуристы Porsche считают 914 крайне неудачной машиной, но продано было более 115 000 экземпляров, причем весьма недешевых. Основные продажи пришлись на четырехцилиндровые 914/4, более мощных 914/6 было реализовано всего 3 500 штук и они сегодня представляют большую ценность для коллекционеров и поклонников марки.

Porsche 914 1969-1976 — Да, это тоже Porsche                      авто

Представленный на фотографиях 914/6 1971 года выпуска в редком цвете Willow Green (в США доставили два (!) автомобиля такого цвета) в рамках аукциона RM Sotheby’s, посвященному 70-летнему юбилею Porsche (осень 2018 года) был продан за 145 600 долларов. Вот так Volkswagen!

Бонус:

Porsche 914 1969-1976 — Да, это тоже Porsche                      авто

Материал взят: Тут

+2636
  • 0
  • 573
Обнаружили ошибку?
Выделите проблемный фрагмент мышкой и нажмите CTRL+ENTER.
В появившемся окне опишите проблему и отправьте уведомление Администрации.
Нужна органическая вечная ссылка из данной статьи? Постовой?
Подробности здесь

Добавить комментарий

  • Внимание!!! Комментарий должен быть не короче 40 и не длиннее 3000 символов.
    Осталось ввести знаков.
    • angelangryapplausebazarbeatbeerbeer2blindbokaliboyanbravo
      burumburumbyecallcarchihcrazycrycup_fullcvetokdadadance
      deathdevildraznilkadrinkdrunkdruzhbaedaelkafingalfoofootball
      fuckgirlkisshammerhearthelphughuhhypnosiskillkissletsrock
      lollooklovemmmmmoneymoroznevizhuniniomgparikphone
      podarokpodmigpodzatylnikpokapomadapopapreyprivetprostitequestionrofl
      roseshedevrshocksilaskuchnosleepysmehsmilesmokesmutilisnegurka
      spasibostenastopsuicidetitstorttostuhmylkaumnikunsmileura
      vkaskewakeupwhosthatyazykzlozomboboxah1n1aaaeeeareyoukiddingmecerealguycerealguy2
      challengederpderpcryderpgopderphappyderphappycryderplolderpneutralderprichderpsadderpstare
      derpthumbderpwhydisappointfapforeveraloneforeveralonehappyfuckthatbitchgaspiliedjackielikeaboss
      megustamegustamuchomercurywinnotbadnumbohgodokaypokerfaceragemegaragetextstare
      sweetjesusfacethefuckthefuckgirltrolltrolldadtrollgirltruestoryyuno