Самолеты уже несуществующей голландской компании более популярны, чем SSJ-100 ( 1 фото )

GKN Fokker Services сообщает, что в 2018 году было продано 24 самолета Fokker. В настоящее время в мире эксплуатируется около 400 самолетов уже несуществующей голландской компании.

Шведский оператор Amapola добавил в свой парк 6 турбовинтовых Fokkers 50. В настоящее время у него 22 самолета этого типа, как пассажирских, так и грузовых, и он по-прежнему укрепляет свои позиции в качестве крупнейшего оператора Fokker 50. Голландская ATS приобрела несколько реактивных самолетов FPS 70, которые будут эксплуатироваться в этом году, и в то же время продала один из них кипрскому обществу TUS Aviation. Немецкий Avanti Air добавил третий Fokker 100 в свой флот.

Филиппинская Leading Edge Air Services Corp. (LEASCOR) приобрела 4 штуки Fokkers 50, увеличив свой парк самолетов этого типа до 6. Кроме того, анонимный клиент приобрел один Fokker 100. В Латинской Америке Gran Colombia de Aviación (GCA) приобрела 5 единиц Fokker 50 у Avior Regional. Air Panamá купила один Fokker 100, тем самым увеличив свой парк до 5 самолетов этого типа. Новый пользователь, имя которого продавец отказался называть, также купил Fokker 70, он планирует начать полеты в этом году. Кенийские компании Rudufu и Silverstone приобрели по одному Fokker 50 каждая.

24 самолета, большинство из которых были проданы напрямую, свидетельствуют об экономической эффективности конструкции Fokker. «Ключевую роль во всех транзакциях в 2018 году сыграли их низкие эксплуатационные расходы, универсальность и хорошая техническая поддержка», — сказал Эрик Гирцема, директор по развитию в Fokker Services.

Профессиональное пилотское в США. Получить лицензию за $36000