Глава Volkswagen Group дважды наговорил лишнего ( 3 фото )

Герберт Дисс в этом месяце дважды отличился неосторожными высказываниями, из-за которых подвергся критике наблюдательного совета VW Group и услышал недовольство со стороны китайских партнёров, сообщает ресурс Automotive News. Первый случай имел место на внутрикорпоративном совещании с менеджерами. Дисс хотел сказать, что бренды с высокой маржой имеют больше свободы в концерне для принятия собственных решений, но на деле произнёс фразу «EBIT macht frei».

Теперь он утверждает, что не проводил никаких аналогий с нацистским лозунгом «Arbeit macht frei» («Труд освобождает»), который размещался на воротах концлагерей. Дисс раскаялся в неудачном выборе слов: «Мне очень жаль, если я непреднамеренно причинил боль».


Наблюдательный совет VW Group заявил, что «решительно дистанцируется» от неуместной ремарки, но в то же время «принимает к сведению немедленные извинения господина Дисса». Мол, память и ответственность являются частью ДНК компании, а ситуацию спасли «быстрое разъяснение и недвусмысленные извинения».

Второй инцидент полегче. Концерн SAIC выразил разочарование по поводу комментариев Дисса о возможности увеличения доли VW Group в совместных предприятиях в КНР. Китайцы посчитали «прискорбным» тот факт, что Volkswagen в одностороннем порядке озвучивает важные вопросы без консультаций с местными партнёрами. Сейчас доли в СП SAIC Volkswagen, созданном в 1984-м, распределены в пропорции 50:50, но правительство Поднебесной пообещало к 2022 году отменить 50-процентный лимит для иностранцев.


Первой ласточкой уже стал альянс BMW и Brilliance, в котором баварцы нарастят свою часть до 75%. Дисс сказал китайским журналистам из Economic Daily и Beijing News, что VW Group тоже оценивает такую возможность и надеется скорректировать долю в своих партнёрствах во второй половине 2019 года или в начале 2020-го… Аналитики, опрошенные агентством Bloomberg, усомнились в дипломатических навыках 60-летнего Дисса, отметив «риск возможных изменений в управлении» VW Group. Тем более что дизельгейт далёк от завершения.