Немного фото. Начнем сразу с бомбы: Aston Martin DB?

Cadillac на выставке-ярмарке для желающих поженится.

. . . я напишу пост о моде в автомобильном дизайне Но для этого надо побороть лень или хотя бы наснимать фоточек. Так что пока пусть просто повисит здесь Citroen DS3 Такие дела Италия, 2021 Это копия, а оригинал @478306 здесь

В немецком языке есть такое понятие "fremdschämen", это значит "смущаться за (поведение) другого".

Сезон не охотничий, олдтаймеры попрятались по гаражам, дом ввиду локдауна и сокращенного режима работы покидается редко и на недалеко. Плюс пара фото из прошлого года. Alfa Romeo Ее филейная часть ни менее интересна, чем мордашка, а я не сфотографировал. Боялся, что попадусь на глаза предполагаемому владельцу автомобиля.

Ну и чтоб два раза не ходить, наконец покажу то, что прислали мне корреспонденты из разных мест. Коллегаа по работе присылает ежедневно много разного трэша с наших дорог и дворов, и фото должны проходить очень тщательный отсев. Изредка присылает знакомая из Хайфы (Израиль) местные раритеты. Ну, в общем, поехали. Времена года тоже разные.

Первым пошёл C3 Aircross, поскольку «с момента его запуска в конце 2017 года было продано более 250 000 штук». Так себе объяснение, но другого нет. В марте модель купили больше 14 000 европейцев (месячный рекорд), однако в августе разошлось 6611 единиц (антирекорд).

Авторы «тележки» особо гордятся достигнутым параметром «50 кВт•ч на метр колёсной базы». Он назван эталонным на рынке электрокаров. У концерна PSA уже есть электрическая платформа — e-CMP. Но всё же она является вариацией обычной CMP и к тому же применяется для субкомпактных моделей вроде Peugeot e-208 или компактов вроде Ситроена ë-C4.

Доброго утра/дня/вечера/ночи, товарищи! Немного с запозданием публикую июньскую подборку из Екатеринбурга. Фоток несколько меньше, чем за май - передвигаться по городу стал гораздо больше, но за камерой тянуться почему-то стало лениво лишний раз. А начну, пожалуй, с нестандартной техники.

Слияние концернов FCA и PSA сократит количество используемых платформ и силовых агрегатов, но не количество сборочных предприятий. Общая численность сотрудников компании Stellantis составит около 400 тысяч человек. В декабре 2019 года произошло одно из самых громких событий за последние несколько лет.

Новый C4 не является кроссовером, но разработчики специально подчёркивают, что он «перенял» черты паркетников (SUV) и получил облик как у купе. Пятидверный кросс-хэтч-купе? Похоже, компания стремится использовать для популяризации модели все модные определения. Модели C4 и ë-C4 были рассекречены Ситроеном ещё две недели назад.

Как объясняет производитель, C4 являет собой новый этап развития стиля марки. Официальная премьера модели Citroen C4 третьего поколения состоится 30 июня 2020 года. А пока французы представили первые снимки и поделились некоторыми данными о машине. Российское представительство называет C4 кросс-хэтчбеком.

Стокиловаттная зарядка постоянным током справляется с наполнением аккумулятора на 80% за 30-45 минут. Семь с половиной либо пять часов уходит на зарядку от устройств переменного тока (со стандартным бортовым зарядником мощностью 7, 4 кВт или с опциональным трёхфазным на 11 кВт).

Всем доброго утра/дня/вечера/ночи. На связи Екатеринбург. Весеннюю подборку, несмотря (а может благодаря) самоизоляции и непонятному режиму повышенной готовности пришлось разбить на две части ввиду большого объёма материала. На работу нельзя, всё удалённо, но погулять по округе можно.

Очередная подборка редких, необычных, странных и в таком роде автомобилей! В подборке есть некачественные фотографии! На заглавном фото BMW 3 серии E30, производилась с 1982 по 1994 год. За это время было изготовлено 2, 34 миллиона автомобилей во всех типах кузова. Opel Rekord P2, делали с 1960 по 1963 год.

Немного осеннего Парижа. Во второй раз были на синхротроне Soleil, что в пригороде Парижа, и решили с коллегой наконец помотреть центр. Заради этого обратный рейс был выбран вечерний, из RER B вылезли на Нотр Дам и сделали круг по обоим берегам Сены до Башни и обратно.

Всех присутствующих с нас тупившим Новым городом! Надеюсь, что он нас не сильно тупил, печень быстро восстановится после всего в неё залитого, а глаза снова сфокусируются на окружающем нас транспорте! Да, давно я сюда не писал, с лета. То одно, то другое, а времени всё меньше и меньше.

Фотки с Варшавы разобрал достаточно быстро. Всего из 73, поэтому разбил на два поста (чтоб много не листать). IYPT-2019 прошёл гораздо более приятно, чем прошлогодний IYPT-2018 в Пекине.

На грядущей техновыставке VivaTech Paris можно будет увидеть новый концепт французской компании Citroen – модель «19_19». Это электрокар с инновационным дизайном, который бросает вызов прочим флагманам отрасли. В первую очередь, из-за своего футуристического вида, где у каждой новой детали есть особое предназначение.

Вот и вторая порция фоток подоспела. Триест мне нравится, красивый город. И в феврале ничуть не хуже, чем в марте или сентябре. В автобусах вместо кондиционера работает отопилка, а в поездах приходится даже окно открывать - настолько жарко. Это вид на Триест с горы со стороны Базовицы. Вниз мы спускались пешком по длинной дороге.