Екатеринбург, весна 2020, ч.1. ( 44 фото )

Всем доброго утра/дня/вечера/ночи. На связи Екатеринбург. Весеннюю подборку, несмотря (а может благодаря) самоизоляции и непонятному режиму повышенной готовности пришлось разбить на две части ввиду большого объёма материала. На работу нельзя, всё удалённо, но погулять по округе можно. И проехаться на велосипеде по таким ебеням, куда никто никого не гонял - тоже можно. Народу минимум, зато машин разной степени сохранности - хоть отбавляй. В обычной жизни я б в эти места просто не попёрса за нехваткой времени и да вообще. А так 93 фотки. В первой части пусть будет 44. Традиционно по алфавиту, а не по хронологии. Время - апрель-май. В основном, конечно, май - из дому на активные прогулки мы вылезли после 9го, а до этого - не дальше соседнего магазина.

Начну с редкой у нас (но не в Италии) марки Alfa Romeo. Alfa Romeo 156 (932) (2002).



В районе бывшего Уралбиофарма наткнулся на музей под открытым небом. Чего тут только не стояло, как в Восточной Европе побывал. Вот, например, Audi 100 (C3) (1986).


Пассат рядышком дальше тоже будет.


Эту радость встретил вообще впервые. Audi 100 Avant (C3) (1987). "Сотки" С3 седан у нас ещё встречаются, а вот чтоб Авант - ни разу.


Но ушатан и не ездит.


Во дворе стоит Audi 90 (B3) (1988). Хоть и каждый день мимо хожу - но чо б не сфоткать, тоже 80е. В отличие от предыдущего экспоната вполне себе ездит.



Этого красавца я снимал ровно в том же месте год назад. Но почему бу и ещё раз не. Avia 21F (1984).


 BMW 318 (E30) (1990).


 Chevrolet Camaro Coupe (2013). С переду я его уже как-то снимал. А теперь вот с такого ракурса.


По уродству он где-то рядом с Плимут Праулер. Хотя кому как. Chrysler PT Cruiser (2002).


Два небольших француза. Citroen Xsara (2000) и Peugeot 308. Пыжей таких кругом навалом, а вот Xsara у нас не частый гость.



Из скудных апрельских запасов. Не Largus, и не Lada, и даже не Renault. Dacia Logan MCV (2007). Ну исключительно из-за шильдика.


Внезапно много (>1) попалось малявок Daihatsu. Вот, например, Daihatsu Charade (G200) (1994).


JDM отличаются собственными шильдиками для каждой модели.


 Daihatsu Ferosa (1992).


И вот такой кубик. Daihatsu Tanto (2014).


На Кубе (это у нас такой топоним местный, вообще-то он Зелёный остров или остров Большеконый) постоянно обитают какие-нибудь корчи. Вот, например, Ford Mondeo (96-00).


Люблю именно это поколение Фордов, с био-дизайном. А коллеге моему одному, например, наоборот не нравится весь этот био-дизайн.


 Ford Tourneo Connect (02-09).


ВНИМАНИЕ!!! БЕРЕГИТЕ ГЛАЗА!!!!11!! Китайский Cayene!!! Hawtai Boliger (2015).


А теперь наоборот, успокоение и радость для глаз. Как контрастный душ. Honda Accord (SM) (1978). Идельно! Жене с сыном спасибо - они сразу поняли, что папа будет рад и зафоткали.



 Honda Freed (GB3) (08-11).



На Елизавете встретилась вот такая интересная лесозаготовительная техника Komatsu. Как оно всё называется научно - без понятия.




 Lincoln Town Car (1991). Как сказал коллега, "30 л на 100 км, зато как в нём сидеть!"


Мерседесы порадовали. Вот, например, очень ухоженный Mercedes-Benz 200 (W123) (1983).



На задворках Птицефабрики. Mercedes-Benz 209D T1 (Br.601) (1986). Пока был жив, работал на спецсвязь Brinks.


Сходил мусор выбросить - обнаружил шикарнейший Mercedes-Benz 280 SE (W126 E28) (1983).




А ещё из сумерек в соседнем дворе проступил ранний А-класс. Mercedes-Benz A140 (W168) (1998).


А в частном секторе попался из той же эпохи CL500 (C140) (1997).


Рядом с той же помойкой (да, я удачно хожу мусор выносить!) мерс на 34 года моложе (буквально деть ещё): E300 (C238) (2017). Перламутровый.



На этом фото прекрасно всё: и пивзавод "Патра" (который сейчас Хайнекен), и Mercedes-Benz Vito 111CDI (W639) (2008), и его номер.


Вот тут номер лучше видно. Тут, кстати, новость прошла, что региону утвердили 666. Так что привет всем из Города Бесов :)


Ещё один корч с Кубы: Mazda 626 Hatchback (GC) (83-87).


Буква "М" ещё не закончилась, продолжение - завтра.