Накануне в петербургском метрополитене произошел сбой в движении поездов. Виной всему стали технические неполадки состава на станции «Сенная площадь». Пассажирам пришлось прождать порядка 15 минут, прежде чем отправиться на работу. Ситуация вызвала крайнее негодование у петербуржцев. Многие удивились, почему такие сбои вообще имеют место, учитывая

Ездила по делам, увидела вот такую штуковину. При входе в метро автоматически измеряется температура. Дело было на станции Спартак. Тот выход, который ведет к стадиону, в другом вестибюле такого нет. На турникетах установлены сканеры. Достаточно всего пары секунд и цифры на экране. Температура нормальная, проходите, - сообщил мне турникет.

С момента моего прошлого приезда на строящуюся станцию "Электрозаводская" прошло не так много времени, однако здесь уже произошло довольно много изменений. Самые заметные - это закончился монтаж декоративных панелей на путевой стене и теперь эпическое панно полностью готово. Также здесь появился вестибюль, его во всю облицовывают как снаружи,

Петербуржцы с Фрунзенского района устали от бесконечных проблем с траволаторами на станциях метро «Проспект Славы» и «Дунайская». Несмотря на то, что из бюджета выделяются гигантские деньги, метростроевцы не в состоянии починить механизм. Страдают от этого пожилые и люди с ограниченными физическими возможностями.

В честь 65-летнего юбилея петербургского метрополитена сотрудники подземки расклеили забавные плакаты с так называемыми «неписанными правилами» этикета. Сюжеты они взяли из реальной жизни петербуржцев. Задумка интересная, вот только ремонт станций куда более необходим, согласитесь?

Самые смешные ненормальности из рубрики «Нарочно не придумаешь» журнала «Крокодил». В этот раз на дворе 1985 год. Чихая от пыли, мы самоотверженно продолжаем листать архивы журнала «Крокодил» в поисках самых смешных цитат из легендарной рубрики «Нарочно не придумаешь». Впервые эта рубрика появилась в «Крокодиле» в 1959 году и

Все мы прекрасно знаем, как часто ремонтировали, казалось бы, совсем новую станцию «Новокрестовская». В вестибюле устраняют так много дефектов от предыдущих работ, что кажется, будто станция только и существует, чтобы в нее вбухивали громадные суммы с вытекающими из них дивидендами.

Недавно стало известно, что в ближайшие годы семь станций питерского метрополитена закроются на капитальный ремонт. «Проспект Большевиков» планируют начать ремонтировать в конце 2024 года. Предполагается, что все будет сделано за год. Но будет ли так на самом деле? Чего ожидать жителям Невского района?

Станция метро "Шереметьевская", еще одна станция Большого кольца, которая мне особенно интересна и дорога, так как к её проектированию я приложил свою руку, пусть и в какой-то небольшой степени. Всегда приятно видеть, как из нарисованных картинок появляется нечто вполне осязаемое. Также было интересно поработать на этом проекте в несколько

Петербург может похвастаться самой глубокой подземкой в мире, но вот качеством станций метрополитена гордиться точно не приходится. Последний ужас, увиденный мной на днях — залитая водой «Беговая».

Общественный транспорт - это место, где вероятность подцепить какую-то заразу довольно велика, так как там всегда большая концентрация людей. Сейчас, когда все помешались на защите от вирусов, когда люди ходят в масках даже гуляя по улице, когда стараются не браться за поручни в автобусах и метро, особенно важно содержать транспорт в чистоте.

В ГУП «Петербургский метрополитен» сообщили о планах провести в ближайшие пять лет капитальный ремонт семи станций подземки. Однако вероятность, что монополисту это удастся, крайне мала. Ведь питерские метростроевцы в последние годы систематически срывают сроки строительства и ремонта станций, а то, что удается сдать заказчику, приходится уже

Не успели петербуржцы насладиться открывшейся год назад станцией «Дунайская», как практически сразу же стены вестибюля покрылись красочными водяными разводами. «Метрострой», не желая разочаровывать людей, несколько раз пытался устранить дефект, который сам же и допустил. Однако станция осталась мокрой, хотя за год в ней побывало нет так много

Жители Санкт-Петербурга в очередной раз жалуются на «протекающее» метро, особенно на станции «Спортивная». Согласно постановлению суда, у «Метростроя» осталось лишь два месяца для полноценного ремонта.

«Путиловскую» и «Юго-Западную» («Казаковскую»), которые относятся к строящейся Красносельско-Калининской («коричневой») линии, по плану предстоит ввести в эксплуатацию в 2023 году, а после 2026-го на этой же ветке должны открыться станции «Броневая», «Заставская», «Боровая» и «Каретная». Отметим, что данные по «Путиловской» и «Юго-Западной»

Стало холодать, а это значит, что важнейшим из вопросов становится "когда же включат отопление". Этом году в городе отопление в жилых домах включили даже раньше намеченного срока, так как нас накрыла вторая волна вируса и многих отправили работать на удаленку. Как это происходит в метро, как там обстоят дела с отоплением? В метро тоже есть

Сейчас будет такой немного технический бессодержательный пост без попыток вставить какие-то умные слова! =) Просто хотелось наконец сфотографировать все витражи на станции метро "Фонвизинская". Собственно вот они все. Я считаю, что "Фонвизинская" одна из самых богато-украшенных станций нашего времени.  Именно за счет витражей. Тем более они…