Советские автомобилисты ничем не уступали сегодняшним в вопросах тюнинга машин. Наверное, в силу ряда объективных причин разномастные доработки автомобиля в советское время пользовались даже большей популярностью, чем сегодня. Вот, что тогдашние мастера баранки улучшали чаще всего и в первую очередь.

Прекрасная аэрография кузова машины под стимпанк от немца Airbrusher Bathory. 

В большинстве своем, поездка в автомобиле по изученным маршрутам - дело заурядное, не сулящее ничего нового. Но бывают совершенно необъяснимые явления, как эти 11 сумасшедших транспортных средств, один лишь вид которых может спровоцировать аварийную ситуацию на дороге.

Коричневое с черным сочетать в костюме нельзя, говорят нам стереотипы. Но ведь и сажать резину на диск «домиком» тоже нельзя – но если бы так не стали делать, стиль stance просто не сформировался бы. А если бы Алексей не соединил стэнс, строгий черный кузов и благородно-коричневый салон, перед нашими глазами не предстала бы эта «девятка».

Каждый автомобилист знает, что если дело доходит до тюнинга, то остановиться очень сложно. Сразу возникают желание обновить, усовершенствовать и сделать что-то уникальное, чтобы выделяться среди остальных. Именно так произошло с героем нашего поста Дмитрием и его грузовиком КрАЗ-256.

Так и хочется воскликнуть: «Ну вот же, АВТОВАЗ, какого чёрта нельзя было сделать этого самим?!» Но мы кричать не будем. Ибо, во-первых, примерно знаем, какого чёрта (около миллиарда разнообразных причин), а во-вторых, не собираемся задавать глупые вопросы. Гораздо интереснее покататься и понять, годный ли получился мутант.

В прошлый раз мы с дизайнером Владимиром Ярцевым поговорили о ранней фазе его карьеры – когда после института он пришёл в Центр стиля ВАЗа и спустя несколько лет разработал экстерьер ВАЗ-2110. Вскоре после этого Ярцев покинул Россию и реализовал себя в Европе. Как это получилось, и чем занят сегодня «перебежчик» Ярцев?

Тюнинг советских автомобилей иностранными импортёрами – явлениепривычное и закономерное. Ведь чтобы заинтересовать и привлечь избалованного западного покупателя, нужно было "завернуть" доступную по цене машину производства СССР в яркую и красивую "обертку". Мы уже рассказывали о дилерских модификациях Лады Самары, необычных кабриолетах на базе

О том, что такое rat look, мы когда-то рассказывали. Сегодня же мы наглядно покажем нюансы этого необычного стиля на примере каноничного проекта, который идеально отражает его суть, удивляя сочетанием безупречного технического состояния и «безнадежно» ржавого кузова. И если вы полагаете, что период полураспада кузова Жигулей – полтора месяца, и

В Москве в ЦПКО «Сокольники» прошло очередное ежегодное Moscow Auto Tuning Show — мероприятие для всех тех, кто относится к автомобилю не только как к средству передвижения, но и как к способу самовыражения.

Решили мы тут для вас пособирать фоточек на автомобильную тематику. Да не просто тачки всякие крутые, а тюнинг от бога так сказать. Есть индивиды на которых без слез и ста грамм взглянуть тяжело. А есть и поистине шедевры дизайнерской мысли

Не знаю, что особенного в этом тракторе, но он способен развивать скорость, которая остается недоступной для большинства других видов спецтехники.

Перед вами примеры самого нелепого тюнинга автомобилей. Будем надеяться, что самим хозяевам этих машин, превратившихся на настоящие посмешища, нравится результат проделанной работы.

Перед вами примеры самого нелепого тюнинга автомобилей. Будем надеяться, что самим хозяевам этих машин, превратившихся на настоящие посмешища, нравится результат проделанной работы.

Никогда не шутите при работниках УАЗа, что «буханка» образца 1965 года получилась настолько совершенной, что лучше сделать просто невозможно, поэтому она не меняется уже 53 года. Они на это обидятся и будут отчасти правы. Меняли там многое, и нынешние УАЗ 3962 сильно отличаются от первых 452-х. Но совершенству предела нет, поэтому во многих

Занижать автомобили массово начали в США во времена сухого закона, когда бутлегерам требовались надёжные и мощные авто для перевозки нелегального алкоголя. Авто из сегодняшней подборки являются прямыми наследниками тех самых пикапов из 1930-х годов.

В Монголии особой популярностью пользуются наши УЗЫ "Буханки". Эти автомобили любят за высокую проходимость и неприхотливость, а при желании можно поработать и над их комфортом. Именно это и сделали специалисты монгольского тюнинг-ателье МХМ. Внешне "Буханка" стала выглядеть более солидно, однако основные доработки можно увидеть заглянув в ее

Какие автомобили обычно становятся объектом вожделения, а затем и тюнинга? На ум сразу приходят типичные варианты: большие и солидные, спортивные и мощные, сверхпопулярные и всеми любимые… Но ведь чем нестандартнее вариант – тем он интереснее, мы-то знаем. И владелец этой Volvo C30 тоже.

Это УАЗ 2206, в конечном итоге должен получиться ретро фудтрак, вдохновение нам придают ребята из West Coast Customs и наше дурное воображение :))

Автолюбитель с оригинальным дизайнерским видением оттюнинговал звуковую систему своего Шевроле Авео, влепив на место головного устройства монитор, размер которого превышает посадочное место. Из-за этого кнопку аварийки пришлось вынести ближе к рулю.