Сбывшаяся мечта или кошмар: можно ли купить списанную подводную лодку для путешествий? ( 6 фото )

Мечта искателя приключений

Представьте себе собственную подводную лодку. Не футуристичный аппарат из фильмов, а настоящую, огромную, пахнущую машинным маслом и историей. В сети иногда мелькают объявления о продаже списанных дизель-электрических субмарин по цене подержанной иномарки. Возникает вопрос: а почему бы и вправду не купить?

Продажа списанных подводных лодок — это не миф. В некоторых странах, например в США, государство через специальные аукционы действительно избавляется от старой военной техники. В 2024 году учебную субмарину продали всего за 35 тысяч долларов. Столь низкая цена объясняется просто: для властей это не продажа, а способ переложить бремя содержания и утилизации на частное лицо.

Содержать даже нерабочий корпус — дорогое удовольствие. Нужен причал, охрана, постоянный уход от коррозии. Государству проще символически продать лодку, избавив себя от головной боли. Часто этим занимаются компании-подрядчики по утилизации, которые вырезают ценное оборудование, а остов выставляют на продажу.

И здесь ждёт первый сюрприз. Покупатель приобретает не субмарину, а её голый корпус, из которого предварительно удалили всё, что представляет хоть какую-то ценность или является гостайной.

pinterest

Это похоже на покупку ретро-автомобиля, из которого вынули мотор, трансмиссию, салон и колёса, оставив лишь кузов. Примерно так и выглядит лодка после «подготовки» к продаже.

Что вырезают перед продажей?

Перед тем как субмарина попадёт к новому владельцу, с неё демонтируют или уничтожают практически всё:

• Вооружение. Торпедные аппараты и пусковые установки безжалостно удаляются.
• Секретную электронику. Навигационные комплексы, гидроакустическое и шифровальное оборудование изымаются.
• Системы управления и жизнеобеспечения. Вычислительные центры, блоки управления, аппараты регенерации воздуха — всё это идёт под нож.
• Даже кабельная разводка может быть срезана для извлечения драгоценных металлов.

pinterest

Что же остаётся? Прочный, но часто проржавевший корпус, внутренние переборки, пустые трубопроводы и балластные цистерны. По сути, это огромная металлическая банка, неспособная к самостоятельному движению или погружению.

Нереальная цена мечты

Допустим, вы купили этот остов. Теперь его нужно превратить в плавучий дом. Вот где начинается настоящая финансовая пропасть.

Корпус. Металл за decades службы устал, возможны трещины. Восстановление герметичности и прочности — титаническая и дорогая инженерная задача.

Двигатели. Оригинальные силовые установки, скорее всего, отсутствуют. Покупка и монтаж новых дизелей или электромоторов обойдутся в миллионы и должны соответствовать современным нормам.

pinterest

Внутреннее оснащение. Всё — от систем навигации и гидроакустики до опреснителей воды, кондиционирования и пожаротушения — нужно проектировать и устанавливать с нуля в крайне стеснённых условиях.

Итоговая стоимость такого проекта легко превысит цену постройки новой яхты. Большинство попыток энтузиастов восстановить списанные лодки заканчиваются, не успев начаться. Максимум, что получается, — создать из корпуса статичный музей или необычный отель на берегу.

Альтернатива для богатых

Если жажда подводных путешествий неутолима, есть более цивилизованный, но крайне дорогой путь — заказать субмарину с нуля. Компании вроде нидерландской U-Boat Worx специализируются на строительстве частных подлодок. Их модель Super Sub длиной 6,5 метров берёт на борт трёх человек, погружается на 300 метров и развивает скорость до 18,5 км/ч. Стоимость такого аппарата — около 5,4 миллиона долларов.

pinterest

Для обладателей миллиардных состояний есть проекты вроде Migaloo M5 — гибрида суперъяхты и субмарины. Это 165-метровый плавучий дворец с вертолётной площадкой, способный находиться под водой до четырёх недель. Его цена начинается от 2 миллиардов долларов.

Migaloo M5

Итог: мечта или головная боль?

Итак, формально купить списанную подлодку можно. Но на практике вы получите выпотрошенный корпус, требующий вложений, сравнимых с космическим проектом. Вам предстоит бесконечная борьба с коррозией, усталостью металла и поиском несуществующих запчастей.

Современный рынок предлагает работающие, но баснословно дорогие решения для подводных путешествий. Они хоть и не для среднего класса, но зато они действительно плавают и не развалятся при первом же погружении.

Купили бы вы списанную подлодку, зная все подводные камни? Да/Нет

Материал взят: Тут