Тюнинговать нельзя отказать: в каких случаях у придется получать разрешение на доработку авто ( 7 фото )

Красиво жить не запретишь, особенно когда это касается любимого автомобиля. Далеко не каждого водителя устраивает штатная комплектация его «ласточки», а потому рано или поздно многие задумываются о том, как бы улучшить любимое транспортное средство. И здесь многих автомобилистов ждет откровенно неприятный сюрприз. Ведь многие доработки конструкции нуждаются в получении специального разрешения путем сертификации.

В каких случаях тюнинг не требует регистрации?


На самом деле большинство изменений требует регистрации.

По большому счету самостоятельно установить на автомобиль без получения регистрации можно разве что иконку… Конечно, пункт 77 ТР ТС «О безопас­ности колёсных транспортных средств» предусматривает возможность установки деталей и оборудования без прохождения специальной проверки и регистрации. Однако, распространяется это правило лишь на такие детали и оборудование, которые уже прошли проверку на «совместимость» с транспортным средством и имеют соответствующий удостоверяющий документ.


Регистрацию получать придется.

Другими словами, это дополнительное оснащение автомобиля, предусмотренное самим производителем, просто не вошедшее в ту или иную комплектацию машины при покупке. Например, противотуманные фары могут быть предусмотрены заводом-изготовителем, но отсутствовать в бюджетной комплектации авто. В этом случае установка сертифицированных заводских противотуманных фар не требует получения разрешения. Все подобные «доработки» должны быть предусмотрены технической документацией автомобиля.


Все равно придется.

Само собой, никакое разрешение не нужно получать в тех случаях, когда автомобилист осуществляет замену компонентов автомобиля на точно такие же только новые в результате износа или повреждения первоначальных. Во всех остальных случаях автомобилист обречен на прохождение регистрации. Так же следует быть предельно внимательным к перечню предусмотренных доработок уже упомянутой технической документацией. Например, в некоторых авто упомянутые противотуманные фары (или любое другое вполне тривиальное оборудование) могут быть изначально не предусмотрены. В этом случае на их установку так же требуется получать разрешение.

На что все-таки нужно получать разрешение?


Даже чип-тюнинг требует регистрации.

Как уже можно было догадаться из первого пункта, в большинстве случаев разрешение придется получать на любые доработки конструкции транспортного средства. Замена двигателя (в том числе полная замена агрегата), чип-тюнинг, установка ГБО – требуют разрешения. Установка колес и шин не предусмотренных перечнем типоразмеров технической документации авто – требует разрешения, так же как и установка нештатных болтов. Аналогичным образом дела обстоят с установкой любых нештатных и дополнительных фар, и вообще любого другого светового оборудования, включая светодиодные полосы в блок-оптике.


Большинство изменений потенциально опасны.

Внесение изменений в конструкцию кузова также требует получения разрешения. Причем касается это не только кузова как такового, но также нештатных порогов, бамперов, подкрылков, плавников, экранов, дополнительного обвеса и т.п. А все потому, что все перечисленное «счастье» по закону должно проходить краш-тесты и тесты на безопасность в отношении пешеходов. Любое навесное оборудование вроде лебедок или силовых бамперов – требует разрешения. Фаркоп, навесной багажник или боксы для багажа можно устанавливать без разрешения лишь в тех случаях, если они предусмотрены технической документацией транспортного средства. При не стоит забывать, что устанавливать в таком случае можно только сертифицированные модели оснащения. Установка, например, кустарного багажника – это нарушение правил.

На какие доработки разрешения точно не дадут?


На некоторые доработки разрешения не дадут в любом случае.

В первую очередь запрещено вносить какие-либо изменения в конструкцию транспортного средства, на регистрацию которой наложены ограничения. В остальных случаях государственные органы категорически откажут в доработках которых могут: существенно изменить массу, габариты или колесную базу авто, повредить или уничтожить VIN-номер, затруднить подъем машину грузоподъемным оборудованием (эвакуатором). Исключение составляют лишь те случаи, когда «радикальный тюнинг» предусмотрен заводом-изготовителем и сертифицирован производителем. Также в регистрации откажут в случае установки непредусмотренного маркой ТС кузова.