SanyaAKX
Паркетные танки в степях Украины показали всю свою немощь ( 1 фото )
За один битый «Абрамс» четыре живых «Леопарда» дают
Виталий Орлов
На.
Поставленные Киеву с огромной помпой еще в сентябре основные боевые танки армии США М1 Abrams до сих пор так и не появились на линии боевого соприкосновения. Данный факт многие западные эксперты называют странным и даже пытаются выдвигать по этому поводу конспирологические версии.
На наш взгляд, все объясняется просто: танки, претендующие на роль символа армии США, обеспеченные боевым и ремонтным комплектом, запасом особенного, подходящего только для них, топлива и укомплектованные специально обученными экипажами, применять по прямому назначению… запрещено.
Для такого, несколько противоестественного решения есть, как минимум, две веские причины. Первую из них — техническую — достаточно четко сформулировал американский журнал Forbes: «Украинские пыль и грязь убьют наши „Абрамсы“ быстрее и эффективнее русских ракет и мин». По мнению авторитетного издания, ОБТ М1"Абрамс" настолько нежен, что грязными лапами туземцев его даже потрогать нельзя.
Ключевой технической проблемой «короля танков» являются фильтры воздухозаборников 1500-сильного газотурбинного двигателя. Любое накапливание там мусора, пыли и грязи, что в общем-то и является функциональной задачей фильтров, сразу же выводит из строя мощный, но капризный мотор. Единственная возможность избежать столь негативного сценария — своевременная и регулярная (не реже чем каждые 12 часов) чистка.
«Проявленная при этом халатность или небрежность грозят настолько сильными повреждениями двигателя, что может потребоваться длительный и дорогостоящий ремонт. Или замена. Причем, вместе с трансмиссией», — резюмирует «Форбс». Кстати, квалифицированные техническое обслуживание и капитальный ремонт агрегатов «Абрамса» производятся далеко за пределами «территории 404». Например, в Польше.
Однако это не единственный головняк для бандеровцев, допущенных к эксплуатации «легендарного» изделия. Дважды в день экипаж обязан выполнять проверку силового агрегата на высоких оборотах, так как именно в этом режиме осуществляется запуск пульсирующей воздушно-реактивной системы, обеспечивающей выдувание воздуха с пылью и мусором, скопившимися на задней решетке.
График очистки должен соблюдаться неукоснительно. То есть, даже в засаде на закрытой позиции или в бою — под огнем противника.
Еще одной технической проблемой этого танка за пределами ангара следует считать расход и качество необходимого для него топлива. Поставленная бандерштату 68-тонная версия M-1A1SA отличается высокой прожорливостью и на одном галлоне (3,785 л) высококачественного авиационного керосина вряд ли способна проехать больше километра.
При заправке танка обычной соляркой, что категорически не рекомендуется производителем, но повсеместно практикуется иностранными эксплуатантами, мощность двигателя существенно падает, а расход горючки, естественно, растет.
По мнению отставного американского генерала Марка Хертлинга, «даже украинский экипаж можно научить всему необходимому. Однако, когда он допустит ошибку, а это неизбежно, двигатель стоимостью в один миллион долларов, мягко говоря, перестанет работать. А отремонтировать его, да еще и в полевых условиях -нереально».
Теперь о второй причине. Поставку этих танков Киеву американское издание Wall Street Journal преподнесло как появление на украинском театре военных действий «самого мощного оружия из наземного арсенала США». Несколько дней спустя бесноватый инициировал настолько громкую пиар-компанию по случаю их прибытия, что громадянам почудилось, что они уже слышат лязг заокеанских гусениц на линии боевого соприкосновения. Однако переможный сценарий вдруг сменился гробовым молчанием о дальнейшей судьбе «супертанков».
Дабы американское «вундерваффе» не разделило участь уничтоженных в первых же боестолкновениях «Леопардов» и «Челленджеров», их предпочли спрятать. Как оказалось, М1 Abrams очень уязвим перед российским БПЛА, наносящим удары в верхнюю полусферу и в бортовую проекцию.
Бронирование на этих участках не превышает 25 мм и легко пробивается старым советским противотанковым зарядом, выпущенным FPV-дроном. И даже если в результате этого удара экипаж уцелеет, уничтожение бортовой электроники и начавшийся пожар все равно вынудят людей покинуть обреченную машину.
Примечательно, что главный самостийный террорист Кирилл Буданов не проникся величием американского монстра и предрек ему очень короткую «жизнь» на Украине. И оказался прав. Ведь до фронта еще надо добраться. А на территории незалежной это далеко не тривиальная задача.
По Сети разошлась информация о том, что в парке украинских M1 Abrams случились первые потери. Несмотря на то, что «гордость американского танкостроения» так и не доехала до линии боевого соприкосновения, семь машин уже трансформировались в агрегатное состояние металлолома.
Четыре единицы были уничтожены в результате российского ракетного удара по колонне, транспортирующей «Абрамсы». То, что ВС РФ откроют сезон охоты на «американцев» еще до момента их появления в рядах захисников, ни у кого из здравомыслящих людей сомнения не вызывало. Так что, ничего невероятного в этой информации нет, тем более что ее не стали опровергать ни официальный Киев, ни говорящие головы Зе-пропаганды, ни многочисленные самостийные паблики.
А еще три «символа» армии США получили критические повреждения в районе Николаева при неумелой транспортировке. Кстати, подобные повреждения мало чем отличаются от полученных в бою. Упавший с платформы танк, как и подорвавшийся на мине, восстановить смогут (теоретически) на специализированных предприятиях в Польше или Германии. Но это займет не менее четырех-шести месяцев.
Особенно показательна здесь упомянутая в сообщении цифра 7, позволяющая предполагать, что США готовят официальную версию «исчезновения» с территории Украины именно такого количества «Абрамсов». Дабы предотвратить неминуемые имиджевые потери General Dynamics Corporation в частности, и ВПК США в целом.
Виталий Орлов
На.
Поставленные Киеву с огромной помпой еще в сентябре основные боевые танки армии США М1 Abrams до сих пор так и не появились на линии боевого соприкосновения. Данный факт многие западные эксперты называют странным и даже пытаются выдвигать по этому поводу конспирологические версии.
На наш взгляд, все объясняется просто: танки, претендующие на роль символа армии США, обеспеченные боевым и ремонтным комплектом, запасом особенного, подходящего только для них, топлива и укомплектованные специально обученными экипажами, применять по прямому назначению… запрещено.
Для такого, несколько противоестественного решения есть, как минимум, две веские причины. Первую из них — техническую — достаточно четко сформулировал американский журнал Forbes: «Украинские пыль и грязь убьют наши „Абрамсы“ быстрее и эффективнее русских ракет и мин». По мнению авторитетного издания, ОБТ М1"Абрамс" настолько нежен, что грязными лапами туземцев его даже потрогать нельзя.
Ключевой технической проблемой «короля танков» являются фильтры воздухозаборников 1500-сильного газотурбинного двигателя. Любое накапливание там мусора, пыли и грязи, что в общем-то и является функциональной задачей фильтров, сразу же выводит из строя мощный, но капризный мотор. Единственная возможность избежать столь негативного сценария — своевременная и регулярная (не реже чем каждые 12 часов) чистка.
«Проявленная при этом халатность или небрежность грозят настолько сильными повреждениями двигателя, что может потребоваться длительный и дорогостоящий ремонт. Или замена. Причем, вместе с трансмиссией», — резюмирует «Форбс». Кстати, квалифицированные техническое обслуживание и капитальный ремонт агрегатов «Абрамса» производятся далеко за пределами «территории 404». Например, в Польше.
Однако это не единственный головняк для бандеровцев, допущенных к эксплуатации «легендарного» изделия. Дважды в день экипаж обязан выполнять проверку силового агрегата на высоких оборотах, так как именно в этом режиме осуществляется запуск пульсирующей воздушно-реактивной системы, обеспечивающей выдувание воздуха с пылью и мусором, скопившимися на задней решетке.
График очистки должен соблюдаться неукоснительно. То есть, даже в засаде на закрытой позиции или в бою — под огнем противника.
Еще одной технической проблемой этого танка за пределами ангара следует считать расход и качество необходимого для него топлива. Поставленная бандерштату 68-тонная версия M-1A1SA отличается высокой прожорливостью и на одном галлоне (3,785 л) высококачественного авиационного керосина вряд ли способна проехать больше километра.
При заправке танка обычной соляркой, что категорически не рекомендуется производителем, но повсеместно практикуется иностранными эксплуатантами, мощность двигателя существенно падает, а расход горючки, естественно, растет.
По мнению отставного американского генерала Марка Хертлинга, «даже украинский экипаж можно научить всему необходимому. Однако, когда он допустит ошибку, а это неизбежно, двигатель стоимостью в один миллион долларов, мягко говоря, перестанет работать. А отремонтировать его, да еще и в полевых условиях -нереально».
Теперь о второй причине. Поставку этих танков Киеву американское издание Wall Street Journal преподнесло как появление на украинском театре военных действий «самого мощного оружия из наземного арсенала США». Несколько дней спустя бесноватый инициировал настолько громкую пиар-компанию по случаю их прибытия, что громадянам почудилось, что они уже слышат лязг заокеанских гусениц на линии боевого соприкосновения. Однако переможный сценарий вдруг сменился гробовым молчанием о дальнейшей судьбе «супертанков».
Дабы американское «вундерваффе» не разделило участь уничтоженных в первых же боестолкновениях «Леопардов» и «Челленджеров», их предпочли спрятать. Как оказалось, М1 Abrams очень уязвим перед российским БПЛА, наносящим удары в верхнюю полусферу и в бортовую проекцию.
Бронирование на этих участках не превышает 25 мм и легко пробивается старым советским противотанковым зарядом, выпущенным FPV-дроном. И даже если в результате этого удара экипаж уцелеет, уничтожение бортовой электроники и начавшийся пожар все равно вынудят людей покинуть обреченную машину.
Примечательно, что главный самостийный террорист Кирилл Буданов не проникся величием американского монстра и предрек ему очень короткую «жизнь» на Украине. И оказался прав. Ведь до фронта еще надо добраться. А на территории незалежной это далеко не тривиальная задача.
По Сети разошлась информация о том, что в парке украинских M1 Abrams случились первые потери. Несмотря на то, что «гордость американского танкостроения» так и не доехала до линии боевого соприкосновения, семь машин уже трансформировались в агрегатное состояние металлолома.
Четыре единицы были уничтожены в результате российского ракетного удара по колонне, транспортирующей «Абрамсы». То, что ВС РФ откроют сезон охоты на «американцев» еще до момента их появления в рядах захисников, ни у кого из здравомыслящих людей сомнения не вызывало. Так что, ничего невероятного в этой информации нет, тем более что ее не стали опровергать ни официальный Киев, ни говорящие головы Зе-пропаганды, ни многочисленные самостийные паблики.
А еще три «символа» армии США получили критические повреждения в районе Николаева при неумелой транспортировке. Кстати, подобные повреждения мало чем отличаются от полученных в бою. Упавший с платформы танк, как и подорвавшийся на мине, восстановить смогут (теоретически) на специализированных предприятиях в Польше или Германии. Но это займет не менее четырех-шести месяцев.
Особенно показательна здесь упомянутая в сообщении цифра 7, позволяющая предполагать, что США готовят официальную версию «исчезновения» с территории Украины именно такого количества «Абрамсов». Дабы предотвратить неминуемые имиджевые потери General Dynamics Corporation в частности, и ВПК США в целом.
Взято: Тут
487