6 субмарин, которые не оправдали ожиданий своих создателей ( 7 фото )

Процесс разработки любой техники неизбежно переживает взлеты и падения. И долгий путь создания, и модернизации подводных лодок также имеют разные страницы. История сохранила немало случаев, когда очередной проект субмарины оказывался провальным, а порой даже становился трагическим для своих авторов. Вашему вниманию 6 подводных лодок, которые не оправдали ожиданий своих создателей.

Субмарина Жана-Баптиста Петита


Примерное место, где затонула подлодка Петита.

Мало кто знает, но еще в позапрошлом столетии строительством подводных лодок занимались люди самых разных профессий, причем как хобби. Одним из таких оказался французский медик Жан-Баптист Петит, который занимался столь нетривиальным досугом ещё в начале XIX века. Вот только одно из его детищ его же и погубило: 5 августа 1834 года во время испытаний очередной своей субмарины в проливе Ла-Манш, недалеко от Сен-Валери-сюр-Сомм, он сумел успешно спуститься на морское дно, однако обратно лодка не поднялась, и Петит погиб вместе с ней.

Подводная лодка U-1206


Кто бы мог подумать, что причиной затопления лодки станет туалет.

Эту немецкую субмарину в годы Второй мировой войны считали чудом военной техники. Причем речь шла не только о вооружении, но и даже об...устройстве гальюна. Правда, именно он оказался причиной ее гибели. Все дело в том, что высокотехнологичный туалет при всем своем комфорте требовал от экипажа соблюдения сложной инструкций - ее то как раз и проигнорировал командир Карл Шлитт. Вследствие этой халатности океанская вода залила в аккумуляторный отсек, в результате чего началось выделение хлора. От испарений экипаж стал задыхаться, и подлодке пришлось всплыть. Вот только она сразу же оказалась под бомбардировкой британской авиации и затонула.

Субмарина Resurgam


Стендовая модель субмарины священника.

Еще одна подводная лодка, созданная в позапрошлом веке, которую построил не инженер, а любитель. Им был, как ни странно, английский священник по имени Джордж Гаррет. В 1879 году он представил свою субмарину специалистам из ВМС США, однако те ее отвергли из-за ее нестабильности - она затонула во время испытаний. Но Гаррета это не остановило, и он сумел заключить контракт со шведской фирмой на строительство ещё трех подводных лодок Nordenfeldt. Одну купила Греция, другую Турция, от третьей, к счастью, отказалась Россия.

HMS M2


Подлодка-авианосец во время испытаний.

Довольно часто подводные лодки оказывались провальными, если они становились основой для амбициозных военных разработок. Ярким примером таковой является экспериментальная британская субмарина-авианосец HMS M2. Ее задачей должен был стать пуск небольшого самолёта в воздух силами катапульты. Однако в ней оказалось слишком много недостатков, в основном из-за того, что был выбран неудачный прототип для ее создания. В конечном итоге конструктивные проблемы и стали причиной того, что HMS M2 затонула в заливе Лайма в начале 1932 года.

USS Alligator


Подлодка, которая оказалась не нужна собственной армии.

Иногда даже принятые на вооружение субмарины оказывались просто балластом. Именно так произошло с USS Alligator – первой официально поставленной в состав ВМС США подлодкой. Причиной столь неудачной судьбы оказалось упущенное время: эту субмарину готовились использовать специально против броненосца КША Virginia, для этой же цели ее и строили. Но процесс затянулся, и когда ее закончили, вражеский корабль уже затонул. До 1863 года она еще стояла на вооружении, но была абсолютно бесполезной, поэтому во время очередного шторма её отцепили от корабля как балласт, и она затонула.

H. L. Hunley


У конфедератов лодка была одна, и та оказалась бесполезной.

Эта субмарина оказалась первой и единственной, которая была поставлена на вооружение Конфедеративных Штатов Америки во время Гражданской войны в США. Спустили ее на воду в 1863 году, правда, удачной назвать ее никак не получится. Вместо того, чтобы сражаться против врагов, ее многочисленные недостатки погубили больше двадцати членов экипажа, среди которых оказался и ее создатель, Хорас Ханли. Ее не раз вводили в эксплуатацию после очередной аварии, но реально помочь она смогла только во время своей последней битвы, потопив шлюп ВМС США Housatonic. Потом ее вывели из состава флота, и она стала музейным экспонатом.