Работающий способ, чтобы патрубки в авто никогда не «сопливили» и легко снимались ( 1 фото )

Многие российские автомобилисты наверняка обнаруживали под капотом своего транспортного средства сырость. Причиной этого зачастую бывает протекание патрубков.

При этом бывают случаи, что автовладелец пару дней назад затягивал этот элемент транспортного средства, но в итоге он начинал опять «сопливить». Эксперты решили разобраться в этом вопросе.

В данном случае причин может быть масса. Обычно, автомобилисты просто осуществляют подтягивание патрубков. При монтаже новых элементов водители максимум производят небольшую чистку поверхности трубки, непосредственно на которую надевается такой патрубок. Часто этого недостаточно.

Трубки, на которые надевают такие патрубки, следует обязательно зачищать. При этом не следует применять герметик, так как это является большой ошибкой. Если нанести специальный герметик, а затем надеть патрубок, может наблюдаться отслаивание некоторой части первого. Эти элементы в итоге могут попадать в систему, что может стать причиной закупоривания системы охлаждения.

По заявлению экспертов, перед тем, как устанавливать патрубки, их следует смазать с внутренней стороны на глубину в 2-3 сантиметра. Смазывание поверхности следует осуществлять при помощи солидола в небольшом количестве.

Солидол помогает затянуть патрубок довольно равномерно и достаточно сильно. При этом металлическая трубка, на которую надевают патрубок, не должна подвергаться воздействию коррозии.

Если понадобится осуществить замену патрубка, его можно будет всегда снять за счёт нанесённого смазочного материала. Уменьшается вероятность износа в месте соединений по причине защиты смазкой.

В завершении стоит отметить, что в данном случае речь ведётся об одном простом действии, которое обеспечивает массу положительных моментов.