Кей-кары ( 15 фото )

Вообще этот тип кузовов автомобилей называется микровэн - но японцы придумали ему своё обозначение: K-cars или Kei car, а по-японски вообще это называется кэйдзидося. В общем - максимум вместительности при минимуме габаритов :) Я лично про себя называю их "узкие японцы" :) Ну, они же и вправду узкие - как вот этот Suzuki Spacia:


Для Японии такие габариты понятны - но у нас-то? Даже Москва, с её количеством автомобилей - не Токио...


А вот Honda Zest Spark. По виду ещё меньше предыдущей:


Ну ладно, японцы - люди в большинстве своём субтильные (борцов сумо в расчёт не берём). Но с нашей-то корпулентностью как в ЭТОМ вдвоём впереди сидеть, интересно? ;)


Ещё одна Suzuki Spacia:


Honda Mobilio Spike. Хотя он по классификации относится не микровэнам, а к субкомпактвэнам. В чём между ними разница - не знаю:


Интересное решение задней части. С другой стороны - зачем в багажнике окна?


А это Дайхатсу. Конкретнее - Daihatsu Hijet:


Он бывает и полноприводный! Конечно, полный привод тут явно не для преодоления бездорожья, а для большей устойчивости на дороге. Ну, или для движения при плохих погодных условиях - в той же Японии сильные снегопады - не редкость:


Вобще, Дайхатсу, похоже, больше всех производит много разных моделей этих малюток. Daihatsu Move:


Тоже полноприводный:


Daihatsu Atrai:


Вообще, это Daihatsu Hijet, только в другом кузове:


Ну, и напоследок - Toyota FunCargo. Это уже машинка классом побольше - но всё равно любопытная:


Интересно, как можно перевести название модели? "Весёлый грузовик"? ;)


В общем, кей-кары - такая вот ветвь автомобилестроения. Своеобразная.