Mavegda
Как сделать горелку на отработанном масле ( 8 фото )
Масляная горелка позволит сэкономить на дровах, отапливая помещение (мастерскую или гараж) в начале и конце отопительного сезона. В сегодняшней статье мы рассмотрим сразу две конструкции. Однако наибольшую эффективность показала горелка, изготовленная по второму варианту.
Обратите внимание: самодельная масляная горелка помещается внутрь корпуса, который стыкуется с теплообменником, закрепленным на стене.
Первым делом отрезаем кусок профильной трубы подходящей длины и болгаркой делаем в ней три прорези под углом. Вставляем в эти прорези перегородки из металлической полосы и привариваем.
Обратите внимание: эти перегородки нужны не столько для равномерного распределения отработанного масла, сколько для того, чтобы пары масла проходили как можно больший путь.
Далее высверливаем в профильной трубе отверстие и ввариваем трубку для подачи отработанного масла.
К одному из торцов привариваем заглушку, второй — оставляем открытым. По бокам высверливаем дополнительные отверстия.
После этого из профильной трубы изготавливаем корпус. Должно получиться, как показано на фото ниже.
Из листового металла вырезаем и изготавливаем чашу для масла и перегородку. Привариваем эти детали к боковым стенкам горелки.
К верхней части корпуса (в данном случае используется корпус от первого варианта горелки) привариваем систему подачи топлива с регулировочным краником.
Дополнительно по бокам корпуса необходимо сделать вырезы (так называемые «жабры») для забора воздуха. Этот вариант конструкции работает намного лучше.
Обратите внимание: самодельная масляная горелка помещается внутрь корпуса, который стыкуется с теплообменником, закрепленным на стене.
Первым делом отрезаем кусок профильной трубы подходящей длины и болгаркой делаем в ней три прорези под углом. Вставляем в эти прорези перегородки из металлической полосы и привариваем.
Обратите внимание: эти перегородки нужны не столько для равномерного распределения отработанного масла, сколько для того, чтобы пары масла проходили как можно больший путь.
Далее высверливаем в профильной трубе отверстие и ввариваем трубку для подачи отработанного масла.
К одному из торцов привариваем заглушку, второй — оставляем открытым. По бокам высверливаем дополнительные отверстия.
После этого из профильной трубы изготавливаем корпус. Должно получиться, как показано на фото ниже.
Из листового металла вырезаем и изготавливаем чашу для масла и перегородку. Привариваем эти детали к боковым стенкам горелки.
К верхней части корпуса (в данном случае используется корпус от первого варианта горелки) привариваем систему подачи топлива с регулировочным краником.
Дополнительно по бокам корпуса необходимо сделать вырезы (так называемые «жабры») для забора воздуха. Этот вариант конструкции работает намного лучше.
Взято: Тут
1762