Mavegda
Как сделать поворотный кран для работы в гараже ( 9 фото )
Идея этой самоделки заключается в том, чтобы при помощи поворотного крана можно было разгружать что-то тяжелое и габаритное прямо из кузова, багажника или прицепа автомобиля, который подъезжает вплотную к воротам гаража.
Поскольку площадь гаража относительно небольшая, то и сама конструкция должна быть максимально компактной.
Необходимые материалы:
Осью в данном случае выступает опорная стойка из круглой трубы диаметром 300 мм.
Первым делом изготавливаем обойму для ступичного подшипника. Далее потребуется кусок толстостенной трубы.
На одном конце трубы «посажена» муфта (она будет вставляться в верхнюю обойму), а на другом — привариваем стальной кругляк, который будет вставляться внутрь подшипника. В результате у нас получится поворотная часть крана.
К верхней площадке опорной стойки, изготовленной из листового металла толщиной 12 мм, нужно приварить «стакан» для верхней части трубы.
Примерно посередине стойки приваривается опорная площадка, к которой с помощью болтов будет крепиться корпусный подшипник.
Далее устанавливаем саму трубу (поворотную часть).
К верхней части трубы приваривается кусок двутавровой балки длиной 140 см. При необходимости можно укоротить до нужной длины. Из профильной трубы делаем укосину.
На последнем этапе работ останется только прикрепить к двутавру ручную шестеренчатую лебедку и установить блочок для троса.
Поскольку площадь гаража относительно небольшая, то и сама конструкция должна быть максимально компактной.
Необходимые материалы:
- двутавровая балка шириной 100 мм;
- ручная шестеренчатая лебедка грузоподъемностью 500-600 кг;
- ступичный подшипник;
- квадратная профтруба;
- листовой металл и кусок трубы — для изготовления обоймы для подшипника;
- круглая труба (толстостенная).
Осью в данном случае выступает опорная стойка из круглой трубы диаметром 300 мм.
Первым делом изготавливаем обойму для ступичного подшипника. Далее потребуется кусок толстостенной трубы.
На одном конце трубы «посажена» муфта (она будет вставляться в верхнюю обойму), а на другом — привариваем стальной кругляк, который будет вставляться внутрь подшипника. В результате у нас получится поворотная часть крана.
К верхней площадке опорной стойки, изготовленной из листового металла толщиной 12 мм, нужно приварить «стакан» для верхней части трубы.
Примерно посередине стойки приваривается опорная площадка, к которой с помощью болтов будет крепиться корпусный подшипник.
Далее устанавливаем саму трубу (поворотную часть).
К верхней части трубы приваривается кусок двутавровой балки длиной 140 см. При необходимости можно укоротить до нужной длины. Из профильной трубы делаем укосину.
На последнем этапе работ останется только прикрепить к двутавру ручную шестеренчатую лебедку и установить блочок для троса.
Взято: Тут
943