Севастопольцы волной негодования добились доработки маршрутов городского транспорта ( 3 фото )

Недавно правительство Севастополя приняло решение максимально перевести общественный транспорт на государственные рельсы. Для этого контракты с частными перевозчиками были расторгнуты в одностороннем порядке, а их маршруты начало осваивать местное государственное унитарное предприятие. О том, к чему это привело, как отразилось на горожанах, выяснял корреспондент ФАН.

В первую очередь изменения коснулись маршрутных такси в центре города. Так, с 23 июня маршрут №5 стал работать по укороченной схеме: ул. Александра Маринеско — ул. Токарева вместо привычного ранее ул. Токарева — центральное кольцо города. Маршрут №12 совместили с 12К, а 12А со 120-м.

«Всего на 12-м и 120-м маршрутах работало не менее 100 человек, теперь все они оказались без работы. Я буду устраиваться на маршрут №16, хотя он находится на другом конце города. Многие коллеги пойдут работать в ГУП. Я слышал, что там будут предоставлять обучение для работы на больших автобусах», — рассказал Игорь, бывший водитель автобуса 12-го маршрута.

По информации властей Севастополя, нововведения должны разгрузить центр города и повысить экологичность общественного транспорта. Теперь вместо 90 маршрутных такси, работающих на дизеле, в центр будут ходить 12 троллейбусов и 30 автобусов средней и большой вместимости, а работать они будут на газу. При этом интервал следования, по данным главы департамента транспорта, увеличился до четырех минут.


Дмитрий, водитель севастопольского такси, поделился мнением с корреспондентом ФАН, смогут ли транспортные новшества разгрузить центр города-героя.

«В такси я работаю уже 18 лет, часто езжу в центр города. Данные нововведения меня просто поражают. Троллейбусы и автобусы гораздо менее маневренны, нежели всем привычные топики (так в Севастополе называют маршрутки. — Прим. ФАН). Их сложно объехать, они шире, длиннее, и если они встанут на городском кольце, то весь транспорт будет стоять в многочасовой пробке. Я уже молчу про отключение электричества и про те случаи, когда троллейбусы в городе просто останавливались. Кроме того, увеличился интервал следования, теперь люди на остановках толпой ждут свой автобус, забиваются в него по 60 человек вместо 18», — отметил собеседник издания.

Помимо изменения транспортных маршрутов, правительство города ввело еще одно новшество — бесшовная пересадка: теперь пассажиры доезжают до промежуточной остановки на пятом километре и тут же пересаживаются на следующий автобус. Изначально предполагалось, что пересадка будет бесплатной, но на практике выяснилось, что воспользоваться этой услугой безвозмездно могут только обладателей карты ЕГКС (Единая городская карта Севастополя).


Пассажиры тоже пока недовольны новой оптимизацией, поскольку вынуждены теперь тратить больше времени на то, чтобы добраться до работы, а также беспокоятся за своих детей, которым придется совершать пересадку, чтобы доехать до школы. Правда, в правительстве города уверяют, что к новому учебному году закупят три школьных автобуса, которые будут доставлять детей в учебные заведения.

«То, что сделали с нашим маршрутом — это просто беда. Во-первых, я не знаю, откуда интервал движения в четыре минуты, потому что по факту люди вынуждены ждать транспорт по 20-30 минут. Как при этом не опоздать на работу? Во-вторых, теперь автобусы не останавливаются там, где раньше мог затормозить топик и выпустить человека. Теперь, например, приходится подниматься по жаре от официальной остановки до дома минут 15 с тяжелыми сумками с рынка. Ладно я, а ведь есть и женщины, которые закупают продукты и несут пакеты с продуктами домой.

Кроме того, по какой-то непонятной причине автобус, отъезжающий от Максимовой дачи на хутор Лукомского, не берет пассажиров, а едет пустым. Вопрос: зачем и почему? Еще для меня остается просто загадкой, как на этом крошечном пятачке на Максимовой даче разворачиваются эти огромные махины, учитывая наличие там гаражей и легкового транспорта», — возмутился Иван, житель города.

Из-за негативных отзывов горожан правительство города все же решило доработать оптимизацию 12-го маршрута. Так, с 28 июня до пересадочного узла на пятом километре запущены три автобуса №12А из ТСН «Родник» с заездом на улицу Урожайная и три автобуса из ТСН «Сапун-гора». При этом до 10 июля планируется установить остановочные комплексы на пятом километре и на СНТ «Родник».

Ранее ФАН сообщал, что главврач горбольницы в Севастополе отреагировала на слова президента РФ о вакцинации. Она считает абсолютно правильным призыв Владимира Путина к жителям России вакцинироваться.