Главные проблемы светофоров в России, которые приводят к нарушению ПДД ( 1 фото )

Светофор - дорожный объект, который следит за нашейбезопасностью уже более 100 лет. За такой долгий период онпрактически не изменил свой внешний вид - 3 секции с разнымицветами, которые попеременно моргают. Может показаться, что онничем не отличается от своих предшественников, но это совсем нетак. Сегодня светофор становится не средством безопасности, апредметом, который намеренно провоцирует водителей на нарушениеПДД.

Сегодня светофор отвечает целому ряду стандартов. Кроме того, унего бывают национальные особенности, которые мы и рассмотримпоближе. В пункте 6.1 ПДДуказано, что в светофорах России применяются сигналы 3 цветов. В зависимостиот назначения, сами секции могут быть круглыми, в виде стрелок,силуэтов пешеходов или велосипедистов. Светофоры с круглымисекциями могут дополняться и другими обозначениями в виде стрелок ипрочих указателей.

В следующем пункте указывается, в каких случаях какие сигналыподаются. Например, мигающий зеленый разрешает движение, ноинформирует автомобилистов, что скоро его работа будет прекращена ивключится другой сигнал. В пункте 6.14 ПДДговорится, что автомобилисты, которые не могут во время включенияжелтого сигнала остановиться без применения экстренного торможения,могут продолжать движение. И вспомнили мы такие особенности непросто так - современные светофоры порой являются главнымипровокаторами нарушений на дороге.

Для начала вспомним, как выглядит стандартный светофор в России.Речь идет об оборудовании с круглыми секциями. Сначала онкратковременно мигает зеленым светом, потом включает желтый икрасный. Даже с психологической точки зрения такое мигание зеленогоподбивает водителей приступить к движению. Интересно, что встандартах кратковременное мигание зеленого допускается дляиспользования, но не является обязательным.

Намного сложнее ситуация, когда есть дополнительные секции. Вовремя смены сигнала стрелка тоже мигает, а затем гаснет. Но здесьнет никаких желтых сигналов, которые позволили бы автомобилиступрименить пункт 6.14 ПДД.Получается, если водитель уже проезжает на выключенную стрелку, онедет на красный. За это предусмотрен штраф в размере 1000 рублей,при повторном нарушении - 5000 рублей или лишение в/у.

В чем проблема. Дело в том, что автомобилистыпорой не могут правильно оценивать скорость и время, котороенеобходимо для проезда перекрестка. В городах России немало мест,которые просто нельзя проскочить за пару миганий сигнала. Какиепоследствия бывают, догадаться нетрудно.

А теперь рассмотрим, как подобные ситуации решаются в странах,где власти заботятся о безопасности своего народа. Например, впункте 2 параграфа 37 ПДД в Германии указано, что светофор может переключаться только на зеленый, желтый икрасный. А в дополнении указано, что перед сменой сигнала светофорне должен мигать.

Интересно еще и то, что стрелки в Германии являются полноценнымсветофором, который по ПДД может находиться над дорогой. Поэтомутам водители не сталкиваются с многочисленными штрафами за проезд.Нам до такого обновления пока далеко, зато мы уже можем любоватьсяженскими светофорами и парковками.

Итог. Светофор - средство безопасностидвижения, но только не в России. В нашей стране это оборудованиеработает в таком режиме, который провоцирует участников движения насовершение нарушений.