Iraidafula
«Внезапно ускоряющиеся» Tesla стали причиной более ста аварий ( 1 фото )
NHTSA получила петицию от 127 владельцев электромобилей
Отдел по расследованию дефектов при Национальной администрации безопасности дорожного движения США (NHTSA) начал проверку 127 жалоб от владельцев Tesla о «внезапном и непреднамеренном ускорении» их электромобилей. Сбой, приведший к более сотне аварий, фиксировали на Model S, Model X и Model 3.
Накануне NHTSA сообщила, что действительно получила петицию от 127 клиентов «Теслы», в которой указанные уникальные идентификационные номера 123 электрокаров. Среди них — Model S (2012–2019), Model X (2016-2019) и Model 3 (2018-2019). Все эти автомобили внезапно начинали ускоряться, не реагируя на действия водителя, что привело к 110 авариям, в которых пострадали 52 человека.
Теперь, основываясь на внутренней процедуре, отделу по расследованию дефектов (ODI) необходимо дать оценку представленным в петиции фактам, чтобы определить, следует ли её удовлетворить или отклонить. Если ходатайство будет удовлетворено, ODI начнет расследование дефектов с привлечением представителей «Теслы».
К американскому производителю давно приковано внимание из-за громких аварий, причиной который стала система Autopilot. Из-за названия водители воспринимают ее не как продвинутую версию круиз-контроля с функцией авторуления, а полноценный комплекс беспилотного вождения. Поэтому зачастую пренебрегают элементарными правила безопасности, в том числе отпускают руль, чего настоятельно не рекомендует делать сама «Тесла».
Одна из последних аварий произошла в конце прошлого года недалеко от Лос-Анджелеса. Электрокар Model S выехал с автострады, проехал на красный свет и врезался в Honda Civic. По данным NHTSA, в этот момент в автомобиле был активирован «автопилот».
Отдел по расследованию дефектов при Национальной администрации безопасности дорожного движения США (NHTSA) начал проверку 127 жалоб от владельцев Tesla о «внезапном и непреднамеренном ускорении» их электромобилей. Сбой, приведший к более сотне аварий, фиксировали на Model S, Model X и Model 3.
Накануне NHTSA сообщила, что действительно получила петицию от 127 клиентов «Теслы», в которой указанные уникальные идентификационные номера 123 электрокаров. Среди них — Model S (2012–2019), Model X (2016-2019) и Model 3 (2018-2019). Все эти автомобили внезапно начинали ускоряться, не реагируя на действия водителя, что привело к 110 авариям, в которых пострадали 52 человека.
Теперь, основываясь на внутренней процедуре, отделу по расследованию дефектов (ODI) необходимо дать оценку представленным в петиции фактам, чтобы определить, следует ли её удовлетворить или отклонить. Если ходатайство будет удовлетворено, ODI начнет расследование дефектов с привлечением представителей «Теслы».
К американскому производителю давно приковано внимание из-за громких аварий, причиной который стала система Autopilot. Из-за названия водители воспринимают ее не как продвинутую версию круиз-контроля с функцией авторуления, а полноценный комплекс беспилотного вождения. Поэтому зачастую пренебрегают элементарными правила безопасности, в том числе отпускают руль, чего настоятельно не рекомендует делать сама «Тесла».
Одна из последних аварий произошла в конце прошлого года недалеко от Лос-Анджелеса. Электрокар Model S выехал с автострады, проехал на красный свет и врезался в Honda Civic. По данным NHTSA, в этот момент в автомобиле был активирован «автопилот».
Взято: Тут
611