Вот как выглядит самый большой автомобильный кран в мире ( 80 фото + 2 видео )

Среди огромного количества разной строительной техники, а в частности среди кранов, именно автомобильные являются зачастую самым оптимальным выбором. Они мобильны, легки в транспортировке, быстры в сборке, имеют большой спектр вариантов грузоподъемностей.


К их недостаткам обычно относят относительно низкую грузоподъемность и малую высоту подъема стрелы, часто которой недостаточно для сооружения массивных высоких конструкций. Но с этим готовы поспорить конструкторы Германии, соорудившие самый большой автомобильный кран на планете.


И так представляю вам гиганта техники Liebherr LTM 11200-9.1.

Сегодня самым большим краном в мире считается кран Liebherr «LTM 11200-9.1» — МАМОНТ. Это самоходный стреловой кран, который выпускается немецкой фирмой Либхерр. Этот кран является самоходным и имеет телескопическую стрелу, которая установлена на специальное шасси. К тому же, эта стрела крана так же является самой высокой стрелой в мире.

Только вдумайтесь: он способен поднять груз весом в 1200 тонн на высоту 180 метров. Это 7 пассажирских авиалайнеров, поднятых за один раз на высоту 60-го этажа!!! Высота Мамонта в 2 раза выше статуи свободы.



Время на подготовку крана к работе около 8 часов. Детали и составные части привозятся в сопровождении конвоя на 20-ти тяжеловесах. Распределение веса идет на 4 гидравлических опоры (аутригеры), по 300 тонн на каждую. Под каждую ногу аутригера устраивается специальная площадка из стальных балок, для распределения груза на почву.


На базе крана весом в 22 тонны располагаются пластины противовеса общим весом 202 тонны. Контроль за распределением нагрузки, напряжением в опорах ведется из кабины крановщика в автоматическом режиме. За процессом работы постоянно наблюдают несколько операторов, имеющие прямую связь с крановщиком, что сводит к минимуму возможность ошибки.


Мощность Liebherr LTM 11200-9.1 в 30 раз превосходит мощность обычного передвижного крана.


В апреле 2011 года с краном LTM 11200-9.1 произошёл неприятный инцидент. Во время установки одного из ветрогенераторов в Германии из-за резкого порыва ветра произошло обрушение стрелы крана. Сам кран остался на ходу. К счастью никто не пострадал.

Однако не только сам «Мамонт» заслуживает внимания. Не меньше заставляет удивляться и крюк крана. Длина крюка крана LTM 11200-9.1 составляет почти 10 метров, а весит он 111 тонн.


При работе кран LTM 11200-9.1 не использует противовес. Это устройство, которое состоит из 18 пластин массой 10 тонн каждая, применяется только тогда, когда какой-то груз нужно доставить на довольно большую высоту. Противовес у этого крана отсутствует из-за наличия очень прочной конструкции опорно – поворотного круга.


Управление «Мамонтом» происходит из специальной кабины управления, которая может регулироваться по высоте. В кабине управления всё находится на электронике, поэтому каких-то сложностей при работе с этой махиной не возникает.


При транспортировке стрела крана перевозится отдельно от шасси. Стрела выполнена так, что для её установки не требуется какого – либо дополнительного оборудования. Это происходит из-за наличия 4 гидравлических цилиндров, которые позволяют собрать конструкцию без особых хлопот. Правда монтаж крана LTM 11200-9.1 занимает 8 часов. А перевозится «Мамонт» в сопровождении конвоя из полицейских.














Понравился пост? Поддержи Фишки, нажми:

Метки: авто, интересно, техника

141 17 124

Понравилось

124

51 5

Новости партнёров

Комментарии 51

Авторизуйтесь или войдите через

Добавить комментарий в:

OKили

Загрузите с диска

*Вы можете загружать фотографии, размером до 10Мб, формата JPG, PNG, GIF

OK

OK

Авторизуйтесь или войдите через

Добавить комментарий в:

OKили

Загрузите с диска

*Вы можете загружать фотографии, размером до 10Мб, формата JPG, PNG, GIF

OK

OK

Сначала новые

Сначала лучшие Сначала старые


4016

Злобный

 • 22 часа назад

Неповторимый оригинал!!!



1 Ответить Ссылка Пожаловаться Поделиться ›

• Вконтакте
• Facebook
• Одноклассники
• Twitter
• Google +

843

Алексей

 • День назад

Самый большой и грузоподъемный кран на сегодняшний день. Модель ZACB01 была создана в Китае. Стоит машина на 12-осном шасси с колесной формулой 24х24. Кран имеет 8-секционную телескопическую стрелу, длина которой составляет 106 метров. Выпускается кран с разными двигателями мощностью от 150 до 650 лошадиных сил. Масса ZACB01 составляет 96 тонн. Его мощная восьмисекционная стрела может поднимать до 2000 тонн груза.



0 Ответить Ссылка Пожаловаться Поделиться ›

• Вконтакте
• Facebook
• Одноклассники
• Twitter
• Google +

11k

ЦСКА

 • День назад

Такая гидравлика! С ума сойдешь! Я так думаю!



2 Ответить Ссылка Пожаловаться Поделиться ›

• Вконтакте
• Facebook
• Одноклассники
• Twitter
• Google +

Сергей Пупкин

 • День назад

-1 Ответить Ссылка Пожаловаться Поделиться ›

• Вконтакте
• Facebook
• Одноклассники
• Twitter
• Google +

131

Алексей Астин

 • День назад

Представляю сколько стоит смена! Страшно представить!

0 Ответить Ссылка Пожаловаться Поделиться ›

• Вконтакте
• Facebook
• Одноклассники
• Twitter
• Google +

2261

Вадим

 • День назад

А перевозится «Мамонт» в сопровождении конвоя из полицейских. А почему?

0 Ответить Ссылка Пожаловаться Поделиться ›

• Вконтакте
• Facebook
• Одноклассники
• Twitter
• Google +

798

Александр Алехин

  Вадим

 • 23 часа назад

Потому что размеры выходят за допустимый транспортный габарит.

1 Ответить Ссылка Пожаловаться Поделиться ›

• Вконтакте
• Facebook
• Одноклассники
• Twitter
• Google +

17k

Dobry vojak Svejk

 • День назад

он способен поднять груз весом в 1200 тонн на высоту 180 метров...

-

Автор! Либо снижай тоннаж под стрелой, либо пусть кран работает в невесомости (да хошь на Марсе к примеру)

))))

0 Ответить Ссылка Пожаловаться Поделиться ›

• Вконтакте
• Facebook
• Одноклассники
• Twitter
• Google +

24k

vodolaz

 • День назад

Что за чушь я прочитал? Автор накопипастил какой-то ереси. 1200 тонн на 180 метров он не поднимает в принципе. Несколько тонн максимум.

6 Ответить Ссылка Пожаловаться Поделиться ›

• Вконтакте
• Facebook
• Одноклассники
• Twitter
• Google +

475

slegka

  vodolaz

 • 20 часов назад

Тоже сижу догнать не могу... Крюк 10 метров, 111 тонн - где он??? Может блок какой дополнительный?

0 Ответить Ссылка Пожаловаться Поделиться ›

• Вконтакте
• Facebook
• Одноклассники
• Twitter
• Google +

24k

vodolaz

  slegka

 • 18 часов назад

Да я заморочился и ТТХ этого крана нашёл. Там много нюансов.

0 Ответить Ссылка Пожаловаться Поделиться ›

• Вконтакте
• Facebook
• Одноклассники
• Twitter
• Google +

−5

D Men

 • День назад

Брэд и не Пит, хотть бы ТТХ правильно перевел, или почитал где

1 Ответить Ссылка Пожаловаться Поделиться ›

• Вконтакте
• Facebook
• Одноклассники
• Twitter
• Google +

−14

...

 • День назад

на счет веса крюка, похоже ошибка

0 Ответить Ссылка Пожаловаться Поделиться ›

• Вконтакте
• Facebook
• Одноклассники
• Twitter
• Google +

10k

Inlex

 • День назад

крюк 111 тонн? как три танка?

1 Ответить Ссылка Пожаловаться Поделиться ›

• Вконтакте
• Facebook
• Одноклассники
• Twitter
• Google +

16k

Сергей Костюнин

 • День назад

Насчёт крюка терзают смутные сомнения

0 Ответить Ссылка Пожаловаться Поделиться ›

• Вконтакте
• Facebook
• Одноклассники
• Twitter
• Google +

671

Sam22

  Сергей Костюнин

 • День назад

Насчёт длины стрелы-тоже. Какие 180 метров? На чертеже вроде только 52.

1 Ответить Ссылка Пожаловаться Поделиться ›

• Вконтакте
• Facebook
• Одноклассники
• Twitter
• Google +

2419

Артем Кощеев

  Sam22

 • День назад

Вот ссылка на рекламный буклет. С гуськом действительно до 180 метров

0 Ответить Ссылка Пожаловаться Поделиться ›

• Вконтакте
• Facebook
• Одноклассники
• Twitter
• Google +

20k

Дмитрий

  Сергей Костюнин

 • День назад

Просто, *удак топикстартер не смог в футы и фунты.

0 Ответить Ссылка Пожаловаться Поделиться ›

• Вконтакте
• Facebook
• Одноклассники
• Twitter
• Google +

Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга. Показать


Денис

 • 2 дня назад

Немцы любят какую-нибудь бесполезную хрень изобрести, типа мауса, который никуда приехать не может, или пушки доры, снаряды которой уходили под землю и взрывались на глубине 15 метров. И этот кран такое же сложное и бесполезное гамно.

-14 Ответить Ссылка Пожаловаться Поделиться ›

• Вконтакте
• Facebook
• Одноклассники
• Twitter
• Google +

190

Карл Такойто

  Денис

 • День назад

Вот этот гораздо лучше кран-только ты не говори никому,не настало ещё время таких прорывных технологий,мир не готов к ним.А то набегут скупят всё.Мы же поэтому немецкую технику на миллиарды евро в год и покупаем десятилетиями-многоходовчка для конспирации.



3 Ответить Ссылка Пожаловаться Поделиться ›

• Вконтакте
• Facebook
• Одноклассники
• Twitter
• Google +

Денис

  Карл Такойто

 • День назад

Как вы уже задрали безмозглые идиоты



-6 Ответить Ссылка Пожаловаться Поделиться ›

• Вконтакте
• Facebook
• Одноклассники
• Twitter
• Google +

190

Карл Такойто

  Денис

 • День назад

Больше 41 тонны не один вертолет в мире не поднимает)Слушай ты настолько тупой или конченый(тут одно из двух) что ну тебя нахер вдруг это заразно даже по сети

3 Ответить Ссылка Пожаловаться Поделиться ›

• Вконтакте
• Facebook
• Одноклассники
• Twitter
• Google +

Денис

  Карл Такойто

 • День назад

Ой дубина. Куда ты будешь больше поднимать, даун? Убейся об стену, освободи землю от такого говна как ты, презерватив использованый.

-9 Ответить Ссылка Пожаловаться Поделиться ›

• Вконтакте
• Facebook
• Одноклассники
• Twitter
• Google +

Сергей Пупкин

  Карл Такойто

 • День назад

0 Ответить Ссылка Пожаловаться Поделиться ›

• Вконтакте
• Facebook
• Одноклассники
• Twitter
• Google +

Степан Злыгостев

 • 2 дня назад

А мы всё унылые Ивановцы выпускаем

-1 Ответить Ссылка Пожаловаться Поделиться ›

• Вконтакте
• Facebook
• Одноклассники
• Twitter
• Google +

Денис

  Степан Злыгостев

 • 2 дня назад

Ты?

-7 Ответить Ссылка Пожаловаться Поделиться ›

• Вконтакте
• Facebook
• Одноклассники
• Twitter
• Google +

Max

 • 2 дня назад

0 Ответить Ссылка Пожаловаться Поделиться ›

• Вконтакте
• Facebook
• Одноклассники
• Twitter
• Google +

818

Павел

 • 2 дня назад

Серьезная техника...

0 Ответить Ссылка Пожаловаться Поделиться ›

• Вконтакте
• Facebook
• Одноклассники
• Twitter
• Google +

Среди огромного количества разной строительной техники, а в частности среди кранов, именно автомобильные являются зачастую самым оптимальным выбором. Они мобильны, легки в транспортировке, быстры в сборке, имеют большой спектр вариантов грузоподъемностей.

К их недостаткам обычно относят относительно низкую грузоподъемность и малую высоту подъема стрелы, часто которой недостаточно для сооружения массивных высоких конструкций. Но с этим готовы поспорить конструкторы Германии, соорудившие самый большой автомобильный кран на планете.


И так представляю вам гиганта техники Liebherr LTM 11200-9.1.

Сегодня самым большим краном в мире считается кран Liebherr «LTM 11200-9.1» — МАМОНТ. Это самоходный стреловой кран, который выпускается немецкой фирмой Либхерр. Этот кран является самоходным и имеет телескопическую стрелу, которая установлена на специальное шасси. К тому же, эта стрела крана так же является самой высокой стрелой в мире.

Только вдумайтесь: он способен поднять груз весом в 1200 тонн на высоту 180 метров. Это 7 пассажирских авиалайнеров, поднятых за один раз на высоту 60-го этажа!!! Высота Мамонта в 2 раза выше статуи свободы.



Время на подготовку крана к работе около 8 часов. Детали и составные части привозятся в сопровождении конвоя на 20-ти тяжеловесах. Распределение веса идет на 4 гидравлических опоры (аутригеры), по 300 тонн на каждую. Под каждую ногу аутригера устраивается специальная площадка из стальных балок, для распределения груза на почву.


На базе крана весом в 22 тонны располагаются пластины противовеса общим весом 202 тонны. Контроль за распределением нагрузки, напряжением в опорах ведется из кабины крановщика в автоматическом режиме. За процессом работы постоянно наблюдают несколько операторов, имеющие прямую связь с крановщиком, что сводит к минимуму возможность ошибки.


Мощность Liebherr LTM 11200-9.1 в 30 раз превосходит мощность обычного передвижного крана.


В апреле 2011 года с краном LTM 11200-9.1 произошёл неприятный инцидент. Во время установки одного из ветрогенераторов в Германии из-за резкого порыва ветра произошло обрушение стрелы крана. Сам кран остался на ходу. К счастью никто не пострадал.

Однако не только сам «Мамонт» заслуживает внимания. Не меньше заставляет удивляться и крюк крана. Длина крюка крана LTM 11200-9.1 составляет почти 10 метров, а весит он 111 тонн.


При работе кран LTM 11200-9.1 не использует противовес. Это устройство, которое состоит из 18 пластин массой 10 тонн каждая, применяется только тогда, когда какой-то груз нужно доставить на довольно большую высоту. Противовес у этого крана отсутствует из-за наличия очень прочной конструкции опорно – поворотного круга.


Управление «Мамонтом» происходит из специальной кабины управления, которая может регулироваться по высоте. В кабине управления всё находится на электронике, поэтому каких-то сложностей при работе с этой махиной не возникает.


При транспортировке стрела крана перевозится отдельно от шасси. Стрела выполнена так, что для её установки не требуется какого – либо дополнительного оборудования. Это происходит из-за наличия 4 гидравлических цилиндров, которые позволяют собрать конструкцию без особых хлопот. Правда монтаж крана LTM 11200-9.1 занимает 8 часов. А перевозится «Мамонт» в сопровождении конвоя из полицейских.